De Parijzenaars die de moeiten hebben genomen om te gaan stemmen, zo’n 78 000, hebben met een kleine meerderheid (55%) ingestemd met hogere parkeerlasten voor zwaardere auto’s, ook wel pooierkarren of suv’s genoemd. Het gaat om auto’s boven de 1600 kg, voor e-auto’s zelfs meer dan twee ton. Wellicht een beginnetje voor het stellen van een gewichtsplafond aan auto’s? Lees verder
Het Parijse gemeentebestuur is van plan vanaf 1 januari aanstaande zware auto’s meer belasting te laten betalen. Elektrische auto’s of wagens van grote gezinnen zouden worden uitgesloten. Het parkeergeld zou afhankelijk worden van gewicht en afmeting, niet om het autoverkeer tegen te gaan maar om de vervuiling te bestrijden. Net als elders in Europa worden ook in Parijs de auto’s steeds dikker. Lees verder
Anne Hidalgo in 2014 (afb: WikiMedia Commons)
Dat had natuurlijk al langer gemoeten, maar beter later laat dan nooit: Parijs gaat het autoverkeer stevig aan banden leggen. Nu de andere steden in de wereld, met Amsterdam om te beginnen (was daar ooit niet een referendum over geweest?). In het Parijs van de socialiste Anne Hidalgo was de maximumsnelheid al verlaagd naar 30 km/u. Parijs zou ruim baan geven aan voetgangers en fietsers, al zullen de gedachten op het ogenblik wel met andere dingen bezig zijn.
Lees verder