In januari is een actie gestart om handtekeningen op te halen voor een autovrij Berlijn. Tot nu toe zijn zo’n 115 000 handtekeningen verzameld, maar dat zouden er 175 000 moeten worden. Volgens woordvoerster Nina Noble van de actievoerders blijven ze hopen op succes om de handtekeningen van 10% van de Berlijners te verzamelen, maar die einidgt vandaag om 23.59 u.
Bron: der Spiegel
Grand Puy in sneeuwrijker omstandigheden (afb: france-voyage.com)
De inwoners van Seyne-les-Alpes hebben zondag jl. per referendum besloten het skistation Grand Puy dat door de gemeente beheerd wordt niet meer te openen. Het gaat om een skigebied met een lengte van 24 km op bergen tussen 1370 en 1800 m. Reden de veelvuldige afwezigheid van sneeuw veroorzaakt door de aardopwarming, waardoor de gemeente honderdduizenden euro’s per jaar verlies maakte. Zo’n 58% van de 1350 inwoners stemde in meerderheid (71%) voor sluiting.
Bron: le Monde
De Parijzenaars die de moeiten hebben genomen om te gaan stemmen, zo’n 78 000, hebben met een kleine meerderheid (55%) ingestemd met hogere parkeerlasten voor zwaardere auto’s, ook wel pooierkarren of suv’s genoemd. Het gaat om auto’s boven de 1600 kg, voor e-auto’s zelfs meer dan twee ton. Wellicht een beginnetje voor het stellen van een gewichtsplafond aan auto’s? Lees verder
De staatsoliemaatschappij Petroecuador zegt, via een verklaring van de president, het democratische proces te respecteren (afb: petroecuador.ec)
De kiezers van het door druggeweld geplaagde Ecuador hebben zich afgelopen zondag, parallel aan de eerste ronde van de presidentsverkiezingen, uitgesproken tegen de winning van olie in Yasuni, dat onderdeel uitmaakt van het Amazonegebied. 58.9% van de kiezers vond dat de olie onder de grond moest blijven. Milieu- en klimaatactivisten bejubelden deze historische overwinning voor Ecuador en voor de hele wereld. Het zou de eerste maal zijn dat een vergunning voor winning van olie en/of gas is weggestemd. Lees verder
Anne Hidalgo in 2014 (afb: WikiMedia Commons)
Dat had natuurlijk al langer gemoeten, maar beter later laat dan nooit: Parijs gaat het autoverkeer stevig aan banden leggen. Nu de andere steden in de wereld, met Amsterdam om te beginnen (was daar ooit niet een referendum over geweest?). In het Parijs van de socialiste Anne Hidalgo was de maximumsnelheid al verlaagd naar 30 km/u. Parijs zou ruim baan geven aan voetgangers en fietsers, al zullen de gedachten op het ogenblik wel met andere dingen bezig zijn.
Lees verder