Categorie archieven: Verkeer

Oververhitte bomen dragen bij aan luchtvervuiling

Geplaatst op door
Beantwoorden
De warme stad

Steden zijn al gauw een paar graden warmer dan het omliggende platteland

De wereld zit niet eenvoudig in elkaar. Elk voordeel lijkt zijn nadelen te hebben (e.o.). Nu schijnen onderzoeksters ontdekt te hebben dat door de klimaatver-andering bomen meer vluchtige organische stoffen (VOS) produceren. Die reageren met stikstofoxiden in uitlaatgassen en die reacties leveren, onder meer, ozon en fijnstof op; beide ongezonde stoffen. Overigens stellen de onderzoeksters rond Eva Pfannerstill van het onderzoekscentrum Jülich dat we daarom niet moeten afzien van meer groen in steden. Meer groen in steden is gunstig voor het stadsklimaat. Lees verder →

EU leidend in terugdringen verbruiksuitstoot (?)

Geplaatst op door
Beantwoorden
Verbruiksuitstoot EU

De verbruiksuitstoot van de EU is te hoog (afb: SEI)

Uit onderzoek van het Stockholmse milieu-instituut (SEI)  blijkt dat de focus van de EU op territoriale broeikasgasuitstoot de invloed van haar verbruik in de wereld onderschat. Volgens de SEI heeft de EU een enorm potentieel om de ambitie van haar klimaatactie te verhogen door de verbruiksuitstoot van de lidstaten aan te pakken en de consumptie in het algemeen te verlagen. Zelfs binnen de Unie  blijkt die uitstoot per land enorm te verschillen. Lees verder →

Uitstoot potent broeikasgas distikstofmonoxide rijst de pan uit

Geplaatst op door
Beantwoorden
Uitstoot lachgas

De uitstoot van lachgas blijft stijgen (afb: Hanqin Tian et. al)

De uitstoot van het zeer heftige broeikasgas distiik-stofstofmonoxide (lachgas; N2O) is tussen 1980 en 2020 voortdurend gestegen. In dat laatste jaar bedroeg de uitstoot meer dan 10 miljoen ton, zo melden onderzoekers. Lachgas warmt 265 zo heftig op als kooldioxide. Verkeer (verbrandingsmotoren) en vooral landbouw ((kunst)mest) zijn de voornaamste bronnen van lachgas. Lees verder →

Rover: EU moet voortouw nemen in terugdringen vliegverkeer

Geplaatst op door
Beantwoorden

VliegverkeerVolgens de vereniging van ov-reizigers Rover zou de Europese Unie het voortouw moeten nemen in het terugdringen van het luchtverkeer en de bevordering van het treinvervoer. In een manifest heeft Rover zich gericht tot de Nederlandse kandidaten voor het Europarlement om zich daar sterk voor te maken. Roverdirecteur Freek Bos overhandigde dinsdag het manifest aan oud-Kamervoorzitter Khadija Arib, als voorzitter van de in 2023 opgerichte Maatschappelijke Raad Schiphol. Lees verder →

Duitsland beloont met subsidies fossiel de broeikasgasuitstoot

Geplaatst op door
Beantwoorden
Subsidies fossiele brandstoffen 'belonen' broeikasgasuitstoot

Subsidies op fossiele brandstoffen belonen broeikasgasuitstoot (afb: Kopernikus/Ariadne-rapport)

Duitsland subsidieert het gebruik van fossiele brandstoffen in het verkeer, waardoor het de uitstoot van kooldioxide bevordert. Dat stellen onderzoekers die werkzaam zijn in het door het Duitse ministerie van onderwijs en onderzoek opgezette Kopernikusproject Ariadne. Dat betekende omgerekend een subsidie variërend van 70 tot 690 euro per ton uitgestoten CO2. Het belasting- en heffingssysteem in de verkeerssector in Duitsland is nog heel sterk gericht op fossiele brandstoffen en maakt zo het behalen van de klimaatdoelen alleen maar moeilijker, stellen de onderzoekers. Lees verder →

Het KIT et. al. op zoek naar duurzaam alternatief voor auto

Geplaatst op door
Beantwoorden

Terugdringen autoverkeer: minder is meer

Maak autogebruik onaantrekkelijker (afb: wupperinst.org)

Mensen wonen graag op het platteland, maar werken vaak in de stad. Het meeste woonwerkverkeer wordt door de auto verzorgd en dat is nogal energieverspillend. Het instituut voor technologie in Karlruhe (KIT) zoekt naar alternatieven en heeft zijn kaarten toch vooral op het openbaar vervoer gezet met oproeptaxi’s en ‘slimme’ overstapplaatsen’. Daarbij kijkt het KIT, samen met twaalf andere onderzoeksinstituten in Duitsland, vooral naar de bereidheid van mensen om van de (ook) nieuwe mogelijkheden gebruik te maken. Lees verder →

EU haalt uitstootdoelstelling (-55%) voor 2030 niet

Geplaatst op door
Beantwoorden

Al in juni constateerde de Europese Rekenkamer dat de EU de klimaatdoelstelling voor 2030 niet haalt (vermindering broeikasgasuitstoot van 55% tov 1990). Nu moet ook de Europese Commissie dat hooguit een vermindering van 51% ka worden gehaald. De Europeanen zullen hun inspanningen moeten verdubbelen om het groene akkoord van de EU te halen, stel de EC. Lees verder →

Hogesnelheidstrein is (in China?) klimaatvriendelijker dan auto

Geplaatst op door
Beantwoorden
Lca hogesnelheidstrein, auto's en bussen

Een lca bekijkt het effect van de grondstofwinning tot en met sloop op, in dit geval, de broeikasgasuitstoot (afb: Yintao Lu et. al.)

Chinese onderzoekers hebben een levenscyclus-analyse (lca) uitgevoerd op personen- en vrachtwagens en op hogesnelheids-treinen. De resultaten geven volgens de onderzoekers aan dat hogesnel-heidstreinen over hun hele leven (van fabricage tot en met sloop) een koolstofvoetafdruk hebben van slechts 24% tot 32% van die van personenwagens (auto’s) en 47% tot 89% van die van bussen. Een reis met de hogesnelheidstrein van Peking naar Tianjin (een afstand van zo’n 125 km) zou per reizigerskilometer minder dan een kwart aan CO2-uitstoot veroorzaken (ik neem aan per reizigerskilometer; as) vergeleken bij  die van een auto. Lees verder →

Helft Duitsers fiets naar zijnhaar werk? Waar of niet waar?

Geplaatst op door
Beantwoorden
Op fiets naar het werk

45% op de fiets naar het werk, volgens het Duitse ministerie voor het digitale en verkeer (afb: BMDV op LinkedIn)

Het Duitse ministerie voor het digitale en verkeer meldde op een bijdrage op LinkedIn dat bijna de helft (45%) van de Duitsers op haarzijn fiets naar het werk gaat. Volgens unstatistik.de is die uitspraak de onstastistiek van de maand. In autoland Duitsland gaan iets meer dan 10% met de fiets naar hun werk. Lees verder →