Waarom weigeren we te handelen tegen klimaatverandering?

het sprookje van de klimaatvriendelijke elektrische auto

De elektrische auto is op geen enkele wijze een oplossing voor het klimaatprobleem

Steeds vaker melden klimatologen dat we de gestelde doelen van het Klimaatakkoord van Parijs (onder 2°C opwarming, liefst onder 1,5°C) wel kunnen vergeten. Al zo’n veertig jaar is duidelijk dat de mens in de rijke landen het klimaat aan gort helpt. Vanwaar die daadloosheid? Ook Damon Matthews en Seth Wynes van de Concordiauniversiteit in Canada wijzen daar op in een nieuwe studie op de geringe dadendrang van overheden, bedrijven en burgers. Ze vinden dat we eerlijk zullen moeten zijn over wat ons aardbewoners te wachten staat, maar wie gelooft daar nog in als we al veertig jaar doen of onze neus bloedt? Lees verder

Nieuwe regels kooldioxide-emissiehandel EU een ‘gemiste kans’

Europees ParlementHet lijkt er niet op dat de doelen van het klimaatakkoord van Parijs uit 2015 zullen worden gehaald (onder de 2°C opwarming en liefst onder de 1,5°C), maar het Europese parlement heeft de nieuwe regels goedgekeurd voor de handel in broeikasgasemissierechten dat aangeduid wordt met, vreemd genoeg, de Engelse afko ETS. Daarmee zou zeker gesteld moeten worden dat de EU in 2050 ‘klimaatneutraal’ is. Het gaat om een Europese richtlijn die in de wetgeving van de lidstaten zal moeten worden opgenomen. Volgens milieuorganisaties heeft de EU haar oren te veel naar de industrie hebben laten hangen. Lees verder

Opinie: Laat het klimaatbeleid niet over aan ingenieurs

Maarten Steinbuch en Van de weide van TU Eindhoven

Maarten Steinbuch (links) en Carlo van de Weijer van TU Eindhoven

Gister zat ik vol verwachting klaar voor een uitzending van Tegenlicht van de VPRO over de mobiliteit in een wereld waar het klimaat door toedoen van de mens sterk aan het veranderen is. Dat programma viel niet mee. De omroep had vrijwel alleen maar ingenieurs voor de camera gehaald en zoals ingenieurs eigen zagen die overal een oplossing voor. Zelfs het klimaat zouden we via kooldioxideafvang kunnen regelen alsof aan de knop van de cv-thermostaat draaien, opperde een van het spraakmakende tweetal (Maarten Steinbuch en niet Carlo van de Weijer) in het 55 jaar oude Evoluon in Eindhoven. Typische ingenieursdroom. Lees verder

Minder auto’s en minder vliegen helpt bestrijden klimaatverandering

autoverkeer

In rijke landen is de infrastructuur en regelgeving helemaal afgestemd op de auto

In een artikelreeks over de overconsumptie in de rijke landen besteedt Le Monde vandaag aandacht aan onze verslaving aan mobiliteit. We zullen, stelt de krant, veel minder auto moeten rijden en het vliegen vrijwel moeten uitbannen. Dat kan door onder meer rit- en autodelen, maar ook door in de ruimtelijke ordening een grote plaats in te ruimen voor minder schadelijk vervoersmogelijkheden als fiets en openbaar (land)vervoer. Lees verder

Het gaat over overconsumptie en niet over broeikasgassen

Voedselverspilling

Verspilling. Veel gaat in de voedselketen al verloren voordat de consument het gekocht heeft en dat geldt veel meer sectoren in de rijke landen …

In het Franse dagblad Le Monde staat een artikel over (het bestrijden van) de klimaatcrisis waarin eindelijk eens man en paard worden genoemd: de klimaatcrisis is veroorzaakt door de overconsumptie in rijke landen. Het gaat niet in de eerste plaats om het terugdringen van de broeikasgassen maar om het terugdringen van die overconsumptie. Daarbij laat de krant een plaatjes zien waar de grootste besparingen zijn te bereiken: de auto, het eigen energieverbruik en het schrappen van vlees uit het menu. Lees verder

KLM gedaagd voor misleiding met Fly responsible-campagne

Uitspraak Reclamecodecommissie

Uitspraak van de Reclamecodecommissie (afb: schermafdruk reclamecode.nl)

Terwijl de Nederlandse regering aankondigt honderden miljoenen euro’s aan nieuw uitgegeven aandelen in Air France/KLM te spenderen, met als argument ’toegang tot informatie te houden’, daagt ClientEarth KLM voor de rechter vanwege misleiding in de ‘Fly Responsibly’-actie van de vliegmaatschappij. ClientEarth beschuldigt de KLM van ‘groenwassen’. Lees verder

Klimaatbetogers blokkeren olieopslag bij Londens vliegveld

Just stop oilOverheden zijn, vriendelijk geformuleerd, vreselijk laks bij het doorvoeren van klimaatregels, maar klimaatbetogers proberen die tekortschietende beleidsmakers steeds vaker te prikkelen tot actie. In Engeland hebben activisten een olieopslag van van Esso geblokkeerd nabij het Londense vliegveld Heathrow. De blokkade is een onderdeel in het VK van een groter offensief om te kappen met fossiel. Lees verder

Belangrijkste landen vergroenen na pandemie veel te weinig

Kolencentrales en windmolens

Kolencentrales en windmolens in Duitsland in een beeld gevangen

De belangrijkste industrielanden besteden maar een klein deel van het geld dat wordt besteed aan het herstel van de schade die de coronapandemie heeft aangericht aan ‘vergroening’, zo blijkt uit recent onderzoek. Erger nog, vele miljarden die daarvoor zijn bestemd gaan naar activiteiten die het klimaat schaden, zo stellen de onderzoekers. Lees verder

DenkWerk zet aan tot nadenken over ons handelen

DenkWerkIn de Volkskrant staat een vraaggesprek met mensen van DenkWerk, waarin bestuurders en mensen uit de zakenwereld nadenken over wat we met de wereld, om te beginnen met Nederland, aan moeten. Volgens deze denktank is ons consumptiepatroon verantwoordelijk voor de nu dreigende klimaastcrisis. Een stelling die mij (=as) uit het hart gegrepen is, maar ik zou natuurlijk ook willen weten hoe die denktankers zelf in dit verhaal staan gedurende de afgelopen, laten we zeggen, dertig jaar. Hoeveel boter hebben zij op hun hoofd? Lees verder