Categoriearchief: Luchtvaart

OPEC: vraag olie en gas zal nog tot 2045 toenemen.

Geplaatst op door
Beantwoorden
Olievraag tot 2045

De voorspelde vraag tot 2045 in miljoenen vaten per dag. In de, voornamelijk, westerse Oeso-landen neemt de vraag af, maar in de rest van de wereld zou die volgens de OPEC stijgen (afb: spglobal.com)

Terwijl  de VN aandringen op het snel afbouwen van het verbruik van olie en gas, stelt de OPEC, de organisatie van olieproducerende landen, dat de vraag naar olie en gas nog tot 2045 zal toenemen. Ten minste.  De vraag zou in 2045 op 116 miljoen vaten per dag liggen. Nu is die 99,6 miljoen v/d. Als dat waar is dan zal de aardopwarming onmogelijk onder de 2°C blijven. Lees verder →

Europa knijpt trein af en stiekt het autoverkeer

Geplaatst op door
Beantwoorden
Snelwegen

De overheid besteed aanzienlijk meer geld aan autowegen dan aan spoorwegen (afb: arno schrauwers)

Tussen 1995 en 2020 is de lengte van de snelwegen met 60% gegroeid, terwijl het spoorwegennet met 6,5% inkromp, stellen onderzoekers (pdf-bestand) van het Wuppertallinstituut en van T3 Transportstion. De overheden van de 30 bekeken landen (de EU plus Noorwegen, Zwitserland en het VK) hebben in die jaren aanzienlijk meer uitgegeven aan snelwegen dan aan spoorwegen: 1 euro voor spoorwegen en 1,8 euro voor snelwegen. Lees verder →

Moet de technologie ons uit de klimaatsores redden?

Geplaatst op door
Beantwoorden
Gezondheid aarde 2023 volgens aardgrensmodel Rockström

De negen gezondheidsfactoren van de aarde volgens het Rockströmmodel. De mens zorgt slecht voor de aarde (en dus zichzelf) (afb: Johan Rockström et. al)

Nu het uur der waarheid steeds sneller naderbij komt en de klimaat-ontwrichting steeds vaker haar lelijke kop opsteekt zijn steeds meer mensen (zo lijkt het althans) niet bezig  met het tegengaan van de werkelijke problemen maar met het uitvinden van een technische Deus-ex-machina (een onmogelijke ‘oplossing’). Kan technologie ons uit de klimaatsores houden? Bedenk dan wel dat die techniek (=de mens) ons die sores heeft aangedaan. Lees verder →

Lufthansa wil klimaatactivisten voor de rechter slepen

Geplaatst op door
Beantwoorden
Blokkade vliegveld Hamburg

Blokkade vliegveld Hamburg (afb: letztegeneration.org)

De Nederlandse luchtvaartmaatschappij is al naar de rechter gestapt vanwege de in haar ogen onrechtmatige beknotting van het vliegverkeer op Schiphol. Ook in Duitsland wil de luchtvaartmaatschappij Lufthansa naar de rechter stappen om schadevergoeding te bepleiten voor geannuleerde vluchten door blokkades van klimaatactivisten. Het zou gaan om enkele tientallen vluchten op 13 juli en op 24 november vorig jaar in Berlijn. Lees verder →

Klimaataktivisten blokkeren vliegvelden van Hamburg en Düsseldorf

Geplaatst op door
Beantwoorden
Blokkade vliegveld Hamburg

Blokkade vliegveld Hamburg (afb: letztegeneration.org)

Leden van de Duitse klimaatactiegroep Letzte Generation  hebben vandaag enige uren de landings- en startbanen van de vliegvelden van Hamburg en Düsseldorf geblokkeerd in een protest tegen de klimaat- en milieuvervuiling door de luchtvaart. Als gevolg moesten tientallen vluchten worden geannuleerd. Lees verder →

Opslag gegevens klimaatschadelijker dan vliegen

Geplaatst op door
Beantwoorden
Koolstofvoetafdruk gegevensopslag

Tom Jackson:…uniek… (afb: Loughboroughuniversiteit)

De luchtvaart is een, verhoudingsgewijs, grote klimaatverpester, maar zoals de weinige lezers van dit blog zouden kunnen weten is de digitale sector ook lang niet mis. Twee onderzoekers hebben met een nieuw instrument de broeikasgasuitstoot van de opslag van digitale gegevens gemeten en kwamen tot de conclusie dat die verantwoordelijk voor tussen de 2,5% en 3,7% van de wereldwijde uitstoot. Die uitstoot van de luchtvaart wordt geschat op 2,1%. Dan hebben we het alleen nog over de gegevensopslag (zo begrijp ik=as het). Lees verder →

Minder vliegen in Frankrijk? Druppel op een gloeiende plaat

Geplaatst op door
Beantwoorden
condensstrepen vliegtuigen

Condensstrepen zouden wel eens meer kunnen bijdragen aan de aardopwarming dan de uitstoot van kooldioxide door vliegtuigen (afb: CICERO)

In Frankrijk heeft de regering besloten een advies van de klimaatburgerraad (CCC) in sterk afgezwakte vorm overgenomen om het binnenlands vliegverkeer aan banden te leggen. In eigen kringen werd daar hoog van opgegeven (’s werelds eerste en een krachtig signaal), maar het blijkt maar om een heel klein deel van het binnenlandse luchtverkeer te gaan en de Franse krant Le Monde heeft het over een ‘homeopathisch effect’: een vermindering van 2,6% van de broeikasgasuitstoot van de binnenlandse vluchten en 0,23% als je kijkt naar het Franse aandeel in de luchtreizen en 0,01% van de hele broeikasgasuitstoot waar Frankrijk voor verantwoordelijk is. Lees verder →

Klimaatactivisten ontregelen beurs voor privévliegtuigen

Geplaatst op door
Beantwoorden

Tientallen betogers van klimaatorganisaties en Greenpeace hebben in Genève een beurs voor privévliegtuigen, de EBACE, stevig ontregeld door zich onder meer vast te ketenen aan de toestellen. Zo droegen protestborden mee met teksten als ‘Privévliegtuigen verbranden onze toekomst’. De betogers werden door de politie verwijderd Lees verder →

EU lijkt haast te maken met de ontkoling van Europa

Geplaatst op door
Beantwoorden

Gele hesjes op 17 nov 2018 in Vesoul

De Gele Hesjes in Frankrijk kwamen in opstand na verhoging van de benzineprijzen (afb: WikiMedia Commons)

De EU lijkt een belangrijke stap te hebben gezet op weg naar klimaatneutraliteit in 2050. In Straatsbrug keurde het Europese Parlement onderdelen goed van wetgeving die dat doel moeten bewerkstelligen. Dan moeten de 27 lidstaten daar nog mee instemmen, maar dat zou niet tot problemen hoeven leiden. Belangrijk is dat een groter deel dan nu van de broeikasgasuitstoters moet betalen voor hun broeikasgasuitstoot en dat ook de consument daarvan de gevolgen zal ondervinden in de vorm van hogere brandstof- en energieprijzen. Lees verder →

Mogelijke eigen bijdrage aan vermindering broeikasgasuitstoot zeker 45%

Geplaatst op door
Beantwoorden

Onderzoek zou hebben uitgewezen dat de individuele burger  door verandering van gedrag maar een kwart van zijn koolstofvoetafdruk zou kunnen verminderen. Is dat zo vraagt ene Virginie aan Nabil Wakim van de Franse krant Le Monde (chaleurhumaine@lemonde.fr) en waar komt dat cijfer vandaan. Wakim beaamt dat cijfer en stelt dat dat uit het rapport Fair sa part van  Carbone 4 komt geschreven door César Dugast en Alexia Soyeuz komt.
Opmerkelijk is dat in dat rapport staat dat er nog een extra 20 procentpunt bij komt als je andere maatregelen neemt, waaronder nota bene de aanschaf van een elektrische auto, waarmee je al op 45% zou komen. Wat als je alleen maar fietst en af en toe het ov neemt? Die 45% wordt door de opstellers een ‘heroïsche prestatie’,  genoemd, maar wat is daar zo ‘heldhaftig’ aan. Lees verder →