Waterstof en ammoniak hebben als brandstof ook hun minpunten

Waterstof (H2) en in mindere mate ammoniak (NH3) worden gezien als ‘klimaatvriendelijke’ opvolgers van de fossiele brandstoffen, want die bevatten geen koolstof, maar het is niet alles zon wat er schijnt. Ammoniak kan bij onvolledige verbranding stikstofoxden produceren en lachgas (N2O) is een heel krachtig broeikasgas. Andere stikstofoxiden zijn ook allesbehalve gezond. Waterstof is nogal explosief en dat lijkt niemand zich te realiseren. In Duitsland wordt al gepraat over waterstofleidingen, maar dat lijkt mij(=as) een uiterst linke methode. Lees verder

Slappe Euro 7-norm zou EU 100 mrd euro kunnen kosten

Ro(n)kende autoDe autoindustrie blijkt een efficiënte lobbyorganisatie te hebben. Officieel is de Euro 7-norm een aanscherping van de (milieu)eisen aan auto’s, maar in de praktijk is daar nauwelijks sprake van en kunnen de autofabrikanten tevreden zijn. Dat zou de EU wel eens 100 miljard kunnen kosten,  stelt CLOVE  (Consortium for ultra Low Vehicle Emissions). Overigens moet het Europese Parlement nog instemmen met de nieuwe, sterk verwaterde norm. Die EP-stemming is morgen.

Lees verder