Ammoniak is als scheepsbrandstof niet ‘groen’ genoeg (afb: Chalmers TU)
De scheepvaart is met stookolie als belangrijkste energieleverancier een verhoudingsgewijs grote klimaatzondaar. In 2018 was de sector zeevervoer en binnenvaart goed voor 13,5 % van de totale vervoer-broeikasgasuitstoot in de EU; op ruime afstand van het wegvervoer en net na de luchtvaart. Nu staat ammoniak als mogelijke ‘groene’ op een lijstje alternatieve energieleveranciers, maar dat gas levert bij verbranding ook lachgas, stellen onderzoeksters van de Zweedse Chalmers TU, en lachgas is een zeer krachtig broeikasgas. Daar blijft het niet bij. Lees verder
De autoindustrie blijkt een efficiënte lobbyorganisatie te hebben. Officieel is de Euro 7-norm een aanscherping van de (milieu)eisen aan auto’s, maar in de praktijk i