Amsterdam kapt bomen, wanneer kappen we de auto’s? (Opinie?)

Ik(=as) kreeg het bijgaande bericht. Nooit eerder zoiets gekregen. Het bleek om bomen in mijn buurt in Amsterdam te gaan. Ook nooit eerder ergens gelezen dat die op de lijst van bedreigde bomen heeft gestaan. Dan had je maar op moeten letten, hoor ik je zeggen.
Je zult wel gelijk hebben, maar uit eerdere ervaringen heb ik begrepen dat Amsterdammers niet zo dol op bomen zijn. Ze laten bladeren en en andere viezigheid vallen, staan hinderlijk in de weg, groeien ook nog eens en kunnen bij harde wind mijn auto/huis/enz vermorzelen. Kortom: hinderlijk groen.
Terwijl toch zonneklaar is dat auto’s de stad veel erger onklaar maken, maar daar hoor je diezelfde Amsterdammers niet over. Dat bomen ons de klimaatontwrichting ietwat minder onaangenaam kunnen maken lijkt inmiddels al vaker bewezen en er kunnen nog heel wat bomen meer in de stad geplant worden als we die auto’s uit de stad verbannen. Aan de slag. Lees verder

Het KIT et. al. op zoek naar duurzaam alternatief voor auto

Terugdringen autoverkeer: minder is meer

Maak autogebruik onaantrekkelijker (afb: wupperinst.org)

Mensen wonen graag op het platteland, maar werken vaak in de stad. Het meeste woonwerkverkeer wordt door de auto verzorgd en dat is nogal energieverspillend. Het instituut voor technologie in Karlruhe (KIT) zoekt naar alternatieven en heeft zijn kaarten toch vooral op het openbaar vervoer gezet met oproeptaxi’s en ‘slimme’ overstapplaatsen’. Daarbij kijkt het KIT, samen met twaalf andere onderzoeksinstituten in Duitsland, vooral naar de bereidheid van mensen om van de (ook) nieuwe mogelijkheden gebruik te maken. Lees verder