Innovatieve waterstoftreinen staan in Duitsland in de remise…

Waterstoftrein van Alstom

De waterstoftrein van Alstom in Frankfort Centraal. Aan het uiterlijk ligt het niet… (afb: hochtaunuskreis.de)

In Duitsland werd veel verwacht van waterstoftreinen, maar inmiddels zijn die veelal door bussen vervangen. Het grote probleem zouden de brandstofcellen zijn die waterstof omzetten in elektrische energie. Bestuurders wijzen naar de Franse treinenbouwer Alstom aan als de kwaaie pier. Lees verder

Gebruik aardwarmte niet zonder (seismisch) gevaar

Nesjavellir aardwarmtecentrale

Geisers in IJsland (hier in Nesjavellir) zijn natuurlijke aardwarmtebronnen (afb: WikiMedia Commons)

Duitsland zou in 2030 (dus over zeven jaar) 10 TWh (tera is een factor biljoen) aan aardwarmte willen oppompen. Ook Frankrijk gokt op aardwarmte als ‘vernieuwbare’ energiebron, maar beseft dat het oppompen van aardwarmte van een paar kilometer onder het aardoppervlak zal kunnen leiden tot aardbevingen zoals gebeurd is bij het oppompen van aardgas (vraag maar aan de Groningers). Die bevingen zouden kunnen worden voorkomen door ‘slim’ gebruik te maken van die warmte, maar hoe zeker is dat? Lees verder