Mijnbouw ruïneert bossen in Sub-Sahara

Directe ontbossing door mijnbouw in Sub-Sahara

Directe ontbossing door mijnbouw in Sub-Sahara. Daarnaast verdwijnt ook bos door activiteiten en infrastructuur rond die mijnbouw zoals wegen en woningen (afb: David Edwards et al./Nature)

De vraag naar mineralen uit Afrika ten zuiden van de Sahara, de Sub-Sahara, neemt snel toe. Als de mijnbouwactiviteiten slecht worden beheerd, vormt de uitbreiding ervan een grote bedreiging voor de tropische bossen op het hele continent. Onderzoekers rond David Edwards van de universiteit van Cambridge analyseerden de door mijnbouw veroorzaakte ontbossing in Afrika. Ze gebruikten daarvoor continentale gegevens over landgebruik na ontbossing bij 16 627 mijnen tussen 2001 en 2020.
In totaal was 187 000 hectare bos verdwenen door mijnbouwactiviteiten. Ze schatten dat mijnbouw ook een extra toename van 8,0 procentpunten (pp) in ontbossing binnen 1 km van een mijn veroorzaakt, vergeleken met niet-mijnbouwgebieden. Verhoogde ontbossing (1,1 pp) houdt aan tot 20 km van mijnen, zelfs na tien jaar. Lees verder

Innovatieve waterstoftreinen staan in Duitsland in de remise…

Waterstoftrein van Alstom

De waterstoftrein van Alstom in Frankfort Centraal. Aan het uiterlijk ligt het niet… (afb: hochtaunuskreis.de)

In Duitsland werd veel verwacht van waterstoftreinen, maar inmiddels zijn die veelal door bussen vervangen. Het grote probleem zouden de brandstofcellen zijn die waterstof omzetten in elektrische energie. Bestuurders wijzen naar de Franse treinenbouwer Alstom aan als de kwaaie pier. Lees verder

Europa knijpt trein af en stiekt het autoverkeer

Snelwegen

De overheid besteed aanzienlijk meer geld aan autowegen dan aan spoorwegen (afb: arno schrauwers)

Tussen 1995 en 2020 is de lengte van de snelwegen met 60% gegroeid, terwijl het spoorwegennet met 6,5% inkromp, stellen onderzoekers (pdf-bestand) van het Wuppertallinstituut en van T3 Transportstion. De overheden van de 30 bekeken landen (de EU plus Noorwegen, Zwitserland en het VK) hebben in die jaren aanzienlijk meer uitgegeven aan snelwegen dan aan spoorwegen: 1 euro voor spoorwegen en 1,8 euro voor snelwegen. Lees verder