Een al weer wat oudere foto van Jean-Baptiste Fressoz (afb: ehess.fr)
Ik(=as) roep het al jaren: elektrische auto’s zijn nergens een oplossing voor al helemaal niet voor het klimaat. Nu komt Jean-Baptiste Fressoz in le Monde met een opinieartikel, waarin hij stelt dat de klimaatresultaat die China heeft behaald niet komt van het elektrificeren van het autoverkeer, maar door de aanleg van een netwerk van hogesnelheidstreinen. Daar zouden de Chinezen volgens het Internationale EnergieAgentschap 1,5 miljoen vaten olie (en navenant de overeenkomstige CO₂) per dag mee besparen dan als die reizigerskilometers zouden worden afgelegd per auto of trein. “Dat is meer dan de besparing die alle elektrische auto’s behalen, niet alleen in China, maar wereldwijd!”, schrijft hij. Lees verder
Auto’s zijn voor een belangrijk deel schuld aan de klimaatcrisis. Wereldwijd leeft het waanidee dat elektrisch aangedreven voertuigen een (deel)oplossing is voor de klimaatcrisis. Ook elektrische auto’s zijn slecht voor de aarde en de mensheid vanwege, onder veel meer, de gigantische energieverspilling door deze machines. Autofabrikanten trachten hun hachje te redden door te zeggen te streven naar nulemisssies. Tijdens de COP 26 in Glasgow hebben zes automakers een nogal slap akkoord getekend De zes zijngoed voor 20% van de autoproductie in 2020 (78 miljoen auto’s). Het gebruik van auto’s zou sterk moeten worden teruggedrongen, maar geen politicus zal zich daar sterk voor maken, zelfs geen groene. De Koe is en blijft heilig.