Prijsknuppel werkt het best in combinatie met klimaatmaatregelen

Nicolas Koch (PIK)

Nicolas Koch (afb: PIK)

Onderzoekers hebben 1500 klimaatmaatregelen in 41 landen – waaronder de VS, China en India – gedurende de laatste twintig jaar wereldwijd doorvorst op hun doeltreffendheid. Boetes op vervuiling lijken het effectiefst te zijn.
Overigens moet er wel bij vermeld worden dat die onderzoekers voor hun analyse kunstmatige intelligentie hebben gebruikt. Het wordt zo langzamerhand noodzakelijk dat onderzoekers eens wat opener worden over hun ecologische voetafdruk van hun werk, maar dat is een opmerking die ik(=as) geheel voor eigen rekening neem. Lees verder

De kwalijke rol van ons ongebreidelde bewegen in het klimaatverhaal

autoverkeer

Autoverkeer nauwelijks thema voor klimaatbeleid in de EU

Onze mobiliteit heeft grote gevolgen voor milieu, klimaat, volksgezondheid en grondstofvoorraden, maar tot nu toe wordt het vervoermiddel bij uitstek in de rijke landen, de auto, geheel ontzien. Hier en daar worden wel data genoemd waarop de fossiele auto (die met verbrandingsmotoren) wel genoemd, maar voorlopig wordt er weinig gedaan aan het terugdringen van de broeikasgasuitstoot en de energieverspilling die het autodom met zich meebrengt. Onderzoek van het Mercatorinstituut voor klimaatverandering in Berlijn zou hebben uitgewezen dat het verhogen van de brandstofprijzen een deugdelijk instrument is om de fossiele auto de wereld uit te helpen. Opmerkelijk genoeg zetten ook deze onderzoekers hun kaarten op de elektrische auto als ‘groen’ alternatief voor de fossiele auto. Dat is een gevaarlijk sprookje. Lees verder