Autorijders (in Zweden) negatief over koolstoftaks

Autowegen

De auto is bepalend voor de vervoersinfrastructuur in grote delen van de wereld (afb: arno s)

Het vervoermiddel dat mensen normaal gebruiken heeft grote invloed op hun ideeën over koolstofbelasting, zelfs als die mensen aangeven milieu- en klimaatbewust te zijn, zo moesten onderzoekers constateren. Lees verder

Broeikasgasuitstoot EU daalt met 2,6%, in Nederland met 9,1%

broeikasgasuitstoot EU 2de kwartaal 2024

broeikasgasuitstoot EU 2de kwartaal 2024 met bbp-ontwikkeling (afb: EuroStat)

Het was je misschien al opgevallen dat de berichten in het klimaatblog door de bank genomen nogal zwartgallig waren/zijn, maar dan op de valreep toch nog een positieve melding. De broeikasgasuitstoot van de 27 landen in de EU is in het tweede kwartaal van 2024 met 2,6% gedaald ten opzichte van 2023. Lees verder

Grote verschillen in klimaattempo tussen EU- en OESO-landen

Klimaatprestaties EU- en OESO-landen

De klimaatprestaties van EU- en OESO-landen volgens de Bertelsmannstichting. Nederland en België behoren duidelijk niet tot de top, waarbij België heet opmerkeljik goed doet bij de overgang naar de kringloopeconomie (afb: rapport Bertelsmannstichting)

In 2050 zou de wereld klimaatneutraal moeten zijn, maar hoe staat het er nu voor? De Duitse Bertelsmannstichting heeft eens gekeken hoe de dertig lidstaten van de Europese Unie en de Organisatie voor Economische Samenwerking en Ontwikkeling (OESO) vorderen. Het blijkt dat Zweden, Denemarken, Finland en Spanje het tempo bepalen met hun effectieve beleidsstrategieën. Canada, Australië, Israël, Polen en Hongarije zouden er harder aan moeten trekken. De stichting vergelijkt de effectiviteit van nationale beleidsmaatregelen op het gebied van klimaatbescherming, energietransitie en kringloopeconomie. Lees verder