Categorie archieven: Verkeer

Kleine aanpassingen ov hebben grote effecten

Geplaatst op door
Beantwoorden

Regiomove KarlsruheHet is nogal frustrerend maar vrijwel iedereen, in ieder geval in de rijke landen, doet alsof de auto onmisbaar is, terwijl die auto zorgt voor grote problemen op tal van fronten (waaronder het klimaat). Het openbaar vervoer is een alternatief, maar wordt door veel verstokte autoverslaafden gezien als bijzonder slechte keuze. Onderzoekers denken dat met slechts kleine aanpassingen het ov een stuk effectiever kan worden met als prettig en niet onbelangrijk effect dat daardoor het autogebruik afneemt (zou moeten afnemen). Lees verder →

“Klimaatverandering heeft grote gevolgen voor miljarden mensen”

Geplaatst op door
Beantwoorden

Kerncentrale bij Doel

Kerncentrales zijn nutteloos voor de snelle klimaatactie die nodig is volgens het jongste rapport van het VN-klimaatforum (afb: kerncentrale bij Doel)

Volgens een nieuw (deel)rapport van het VN-klimaatforum over de gevolgen van de klimaatverandering zijn veel van die gevolgen inmiddels al onomkeerbaar, maar ‘het allerergste zou nog te vermijden zijn’. Mensheid en natuur zouden de ontwikkelingen niet meer kunnen bijhouden door zich aan te passen. Volgens het rapport is ten minste 40% van de wereldbevolking (nu rond 8 miljard mensen) zeer kwetsbaar voor de klimaatverandering. Ons tijdvenster om te handelen wordt steeds kleiner en technische oplossingen kunnen we wel vergeten. Lees verder →

Alles wordt elektrisch, zoveel is (lijkt?) zeker

Geplaatst op door
Beantwoorden
E-auto is net als de fossiel een energie-, ruimte- en materiaalverspiller

E-auto is net als de fossiel een energie-, ruimte- en materiaalverspiller

Terwijl ik de laatste tijd overweeg om mijn woning helemaal te elektrificeren zijn ze in mijn straat net bezig met de vernieuwing van gasbuizen (handig, eind november). We moeten af van fossiel en dus ook van aardgas. Het alternatief is elektra, maar dan zonder gebruik van fossiel. Nu is nog maar een deel van ons energie elektrisch. Tegen 2050 zou dat tweederde kunnen zijn, parallel aan het  progressief belasten van kooldioxideuitstoot, denken onderzoekers. Klopt dat met de gedachte dat de wereld in 2050 energieneutraal zou moeten zijn? Lees verder →

Steeds meer stadsbewoners krijgen vaker last van de hitte

Geplaatst op door
Beantwoorden

De warme stad

Steden zijn al gauw een paar graden warmer dan het omliggende platteland

Steeds meer stadsbewoners krijgen te maken met hitte. Die belasting, gemeten in aantal hittedagen (boven de 40°C) maal aantal stadsbewoners dat er onder lijdt, zou de laatste veertig jaar zijn verdrievoudigd. Dat komt eensdeels door de nog steeds voortgaande verstedelijking, maar ook door de aardopwarming en de effecten daarvan op het klimaat. De uitspraak berust op een analyse van gegevens over 13 000 steden. Lees verder →

Telewerken drukt de luchtvervuiling met zo’n 10%

Geplaatst op door
Beantwoorden
Alba Badia

Alba Badia (afb: urbag.eu)

Volgens onderzoeksters van de onafhankelijke universiteit van Barcelona vermindert de NO2-vervuiling door het autoverkeer tot zo’n 10% wanneer mensen vier dagen in de week thuiswerken. Bij drie dagen is die vermindering 8% en bij twee 4%. Als we de auto in de ban zouden doen zou die vermindering nog aanzienlijk hoger oplopen. Stikstofoxides ontstaan bij hoge verbrandingstemperaturen zoals in de verbrandingsmotor van auto’s en in (gestookte) krachtcentrales. Lees verder →