China: trein verslaat auto en vliegtuig ruim op klimaatvoordelen

Jean-Baptiste Fressoz

Een al weer wat oudere foto van Jean-Baptiste Fressoz  (afb: ehess.fr)

Ik(=as) roep het al jaren: elektrische auto’s zijn nergens een oplossing voor al helemaal niet voor het klimaat. Nu komt Jean-Baptiste Fressoz in le Monde met een opinieartikel, waarin hij stelt dat de klimaatresultaat die China heeft behaald niet komt van het elektrificeren van het autoverkeer, maar door de aanleg van een netwerk van hogesnelheidstreinen. Daar zouden de Chinezen volgens het Internationale EnergieAgentschap 1,5 miljoen vaten olie (en navenant de overeenkomstige CO₂) per dag mee besparen dan als die reizigerskilometers zouden worden afgelegd per auto of trein. “Dat is meer dan de besparing die alle elektrische auto’s behalen, niet alleen in China, maar wereldwijd!”, schrijft hij. Lees verder

Alles wordt elektrisch, zoveel is (lijkt?) zeker

E-auto is net als de fossiel een energie-, ruimte- en materiaalverspiller

E-auto is net als de fossiel een energie-, ruimte- en materiaalverspiller

Terwijl ik de laatste tijd overweeg om mijn woning helemaal te elektrificeren zijn ze in mijn straat net bezig met de vernieuwing van gasbuizen (handig, eind november). We moeten af van fossiel en dus ook van aardgas. Het alternatief is elektra, maar dan zonder gebruik van fossiel. Nu is nog maar een deel van ons energie elektrisch. Tegen 2050 zou dat tweederde kunnen zijn, parallel aan het  progressief belasten van kooldioxideuitstoot, denken onderzoekers. Klopt dat met de gedachte dat de wereld in 2050 energieneutraal zou moeten zijn? Lees verder