EU moet ki aan milieu- en klimaatgrenzen binden

kunstmatige intelligentieHet Europese parlement heeft in reactie op een verordeningsvoorstel van de Europese Commissie over kunstmatige intelligentie voorstellen gedaan om de milieu- en klimaateffecten die ki heeft te begrenzen. Volgens het Duitse Ökoinstitut zijn die voorstellen technisch en praktisch haalbaar. Om zowel de digitale als milieudoelen van de EU te halen, zouden die voorstellen van het EP volledig meegenomen moeten worden stelt het instituut in een rapport (pdf-bestand). Lees verder

EU zet de rem op klimaat- en milieumaatregelen

Emmanuel Macron

President Emmanuel Macron (afb: WikiMedia Commons)

Zelfs autoland Duitsland was tegen de slappe Euro-7-norm die grenzen stelt aan de uitstoot van fossiele personen- en vrachtwagens in de EU. Die zouden nauwelijks verschillen van versie 6. Het lijkt erop dat de EU de handrem heeft gezet om de verscherping van de klimaat- en milieuregels na protesten van, onder veel meer, Frankrijk (een pauze inlassen) en de moeizame acceptatie van de natuurherstelwet van Eurocommissaris Frans Timmermans (nu lijstttrekker van groen en socialisten).
Lees verder

IAE positief over het halen van 1,5°C-doel

IEA ziet techniek als oplossing klimaatprobleem

Het lijkt er op dat het IEA vrijwel uitsluitend gokt op techniek om broeikasgastuitstoot uit te bannen. Hier een kaartje van de ontbrekende techniek. Donkerblauw zijn de niet -technische oplossingen. Links de situatie volgens het IEA in 2021, rechts in 2023 (afb: routerapoort IEA)

Het internationale energieagentschap (IAE) acht de weg naar het wensdoel voor het klimaat, opwarming onder de 1,5°C, weliswaar smal maar nog steeds haalbaar. Het agentschap baseert dat optimisme op de snelle groei van duurzame opwekkingstechnieken in de afgelopen twee jaar, ondanks de toegenomen investeringen in fossiele en de ‘koppig’ stijgende broeikasgasuitstoot. Lees verder

Het sufficiëntiebeleid zou klimaatdoelen nog haalbaar maken

Voldoende is genoeg

Voldoende is genoeg (afb: schermafdruk rapport)

Het Wuppertalinstituut heeft een rapport uitgebracht (pdf-bestand in het Duits) over een aanpak die de klimaataanpak een extra prikkel geeft: het sufficiëntiebeleid. Daarbij gaat het er om te kijken wat nodig is om een goed leven te hebben zonder dat de aarde  en de natuur daar onder lijdt. Dat gaat dan over het beter gebruik maken van ruimte, van grondstoffen, energie enzovoort.
Daarbij komen de onderzoekers tot opmerkelijke voorstellen zoals het onder de loep nemen van het groeiende woonoppervlak per persoon en het verminderen van het verkeer (zonder de mobiliteit in te perken). Volgens de onderzoekers is deze benadering nauwelijks meegenomen in de klimaatplannen, maar die zou aan populariteit winnen. Lees verder

Europa knijpt trein af en stiekt het autoverkeer

Snelwegen

De overheid besteed aanzienlijk meer geld aan autowegen dan aan spoorwegen (afb: arno schrauwers)

Tussen 1995 en 2020 is de lengte van de snelwegen met 60% gegroeid, terwijl het spoorwegennet met 6,5% inkromp, stellen onderzoekers (pdf-bestand) van het Wuppertallinstituut en van T3 Transportstion. De overheden van de 30 bekeken landen (de EU plus Noorwegen, Zwitserland en het VK) hebben in die jaren aanzienlijk meer uitgegeven aan snelwegen dan aan spoorwegen: 1 euro voor spoorwegen en 1,8 euro voor snelwegen. Lees verder

Moet de technologie ons uit de klimaatsores redden?

Gezondheid aarde 2023 volgens aardgrensmodel Rockström

De negen gezondheidsfactoren van de aarde volgens het Rockströmmodel. De mens zorgt slecht voor de aarde (en dus zichzelf) (afb: Johan Rockström et. al)

Nu het uur der waarheid steeds sneller naderbij komt en de klimaat-ontwrichting steeds vaker haar lelijke kop opsteekt zijn steeds meer mensen (zo lijkt het althans) niet bezig  met het tegengaan van de werkelijke problemen maar met het uitvinden van een technische Deus-ex-machina (een onmogelijke ‘oplossing’). Kan technologie ons uit de klimaatsores houden? Bedenk dan wel dat die techniek (=de mens) ons die sores heeft aangedaan. Lees verder

“De klimaatcrisis is een kwestie van leven of dood…”

Carl Jóhan Jensen

Carl Jóhan Jensen (afb: WikiMedia Commons)

De Deense, of eigenlijk Faröerse, journalist en schrijver Carl Jensen maakt zich in de lezersrubriek van het Franse dagblad Le Monde kwaad over de breed heersende klimaatapathie. Hij vergelijkt de situatie met Engeland dat aan het begin van de Tweede Wereldoorlog voortdurend werd aangevallen door Duitse bommenwerpers. Wat als de Britten toen hadden gezegd: nou ja, zo af en toe een bommetje. Dat is toch niet zo erg? Hij vraagt zich af waar en vooral wanneer de klimaat-Churchill, nota bene een conservatief, opstaat. Hij ziet er geen. Op deze aarde valt niet meer te leven… Lees verder

“We moeten klimaatverandering gezamenlijk aanpakken”

Politiser le renoncement

Volgens Le Monde is het een niet makkelijk te lezen boek

Alexandre Monnin is filosoof en doceert aan de bedrijfskundeopleiding ESC in Clermont (F). Hij houdt zich ook bezig met de bestrijding van de aardopwarming. Le Monde heeft een vraaggesprek met hem gepubliceerd naar aanleiding van het verschijnen van zijn boek ‘Politiser le renoncement’ (Het politiseren van het opgeven). Hij pleit voor een oplossing in democratisch overleg. Hoe haalbaar is dat? Lees verder

“Fiets moet massavervoermiddel worden”

Fietser

De eenzame fietser (afb: Tonny Huisman)

Olivier Schneider, voorzitter van de Franse fietserbond, en Jean-Marc Jancovici van de denktank Shift Project vinden dat de fiets het massaver-voermiddel moet worden in Frankrijk. Hoofdargument is dat de auto, nu het voornaamste vervoermiddel, een geweldige verspilling van energie en materiaal is. Lees verder

Zuidelijke golfstroom verandert door aardopwarming

Thermohaliene circulatie

De thermohaliene circulatie ook wel Noord-Atlantische diepwaterpomp genoemd volgens WikiPedia (afb: WikiMedia Commons)

De opwarming van de aarde heeft gevolgen voor de stromingen in de oceanen, zoals de warme golfstroom. Die veranderingen hebben weer gevolgen voor het klimaat. ‘Onze’ warme golfstroom, van de Caraïben naar de Noordpool en terug, heeft voor Noordwest-Europa een opwarmend effect. Die stroming zou afzwakken of toch ook weer niet. Nu blijkt dat (moet ik hier zeggen ‘ook’? as) andere oceaanstromingen zwakker zouden worden (of niet?) met eveneens nefaste gevolgen (of toch niet?). Zekerheid is er nog niet, maar het zou kunnen dat die veranderingen niet goed zullen uitpakken voor de klimaatverandering. Lees verder