Categorie archieven: Fiets

Hoe buig je het verkeerssysteem netjes om? Duitsland heeft een idee

Geplaatst op door
Beantwoorden
Milieukosten verkeer

Milieukosten van verschillende middelen van vervoer per persoonskilometer (afb: uit Fraunhoferrapport)

In opdracht van het Duitse milieuagentschap hebben onderzoekers van, onder meer,  het Fraunhofer-instituut voor Toegepaste Infor-matietechnologie FIT onderzoek gedaan naar een rechtvaardige overgang naar een verkeerssysteem dat minder belastend is voor milieu en klimaat.
De veranderingen in het verkeer alleen succesvol zullen zijn als die sociaal rechtvaardig en breed geaccepteerd is, zo kwamen de onderzoekers tot de conclusie. Langetermijnplanning en investeringen in milieuvriendelijke verkeersinfrastructuur zijn essentieel om zowel ecologische doelen te bereiken als sociale ongelijkheden in de toegang tot mobiliteit te verminderen. Om de internationale klimaatdoelen te halen is snel handelen noodzakelijk. stellen de onderzoekers. Lees verder →

Helft Duitsers fiets naar zijnhaar werk? Waar of niet waar?

Geplaatst op door
Beantwoorden
Op fiets naar het werk

45% op de fiets naar het werk, volgens het Duitse ministerie voor het digitale en verkeer (afb: BMDV op LinkedIn)

Het Duitse ministerie voor het digitale en verkeer meldde op een bijdrage op LinkedIn dat bijna de helft (45%) van de Duitsers op haarzijn fiets naar het werk gaat. Volgens unstatistik.de is die uitspraak de onstastistiek van de maand. In autoland Duitsland gaan iets meer dan 10% met de fiets naar hun werk. Lees verder →

Gezond verplaatsen zou beloond moeten worden, vinden onderzoekers

Geplaatst op door
Beantwoorden
autotirannie

De auto-cratie in beeld (afb: arno schrauwers)

Je gezond verplaatsen is economisch zo belangrijk dat dat zou moeten worden beloond, vinden onderzoekers rond Linus Mattauch van het klimaatverander-ingscentrum CCC in Berlijn. Die ‘beloning’ zou moeten bestaan aan het verhogen van de brandstofaccijns en de heffing van tol voor gemotoriseerde voertuigen in de stad, stellen ze.
“Wij berekenden dat het in aanmerking nemen van de gezondheidsvoordelen van lichaamsbeweging de optimale brandstofaccijns met 44% verhoogt in de VS en met 38% in Groot-Brittannië”, stellen de onderzoekers uit Engeland, Nederland en Duitsland. Lees verder →

De burger kan zelf veel doen aan terugdringing broeikasgassen

Geplaatst op door
Beantwoorden

Klimaatacties van burgers

In de staven de mogelijke (?) besparing van kooldioxide-equivalenten in 30 jaar (afb: drawdown.org)

Het Project Drawdown (=verminderen) heeft negentig manieren gevonden waarop burgers mee kunnen helpen aan het terugdringen van de boeikasgasuitstoot. Ik (=as) heb geen idee hoe ze dat berekenen, want het tegengaan voedselverspilling, staat hun lijstje bovenaan gevolgd door overstappen op een plantaardig dieet en overstappen op zonnestroom. Het openbaar vervoer nemen staat pas op de zesde plaats. Als mensen de eerste twintig van die lijst in praktijk zouden brengen dan zouden de huishoudens de eigen koolstofvoetafdruk met een kwart tot bijna eenderde omlaag brengen, stelt de club. De getallen die in de staven staan zijn (dacht ik=as) de mogelijke besparingen over een periode van dertig jaar.
Lees verder →

Een autovrije wijk in ‘auto-cratie’ VS

Geplaatst op door
Beantwoorden
Culdesac, Phoenix

Een straatje in Culdesac (afb: apartmenthomeliving.com)

Het is nauwelijks voor te stellen maar op een van de plaatsen in een land dat gebouwd is op de auto-cratie (de heerschappij van de auto) is een wijk in aanbouw waar geen auto’s welkom zijn. We hebben het over de woestijnstad Phoenix in de VS. Welkom in Culdesac. Lees verder →

Europa knijpt trein af en stiekt het autoverkeer

Geplaatst op door
Beantwoorden
Snelwegen

De overheid besteed aanzienlijk meer geld aan autowegen dan aan spoorwegen (afb: arno schrauwers)

Tussen 1995 en 2020 is de lengte van de snelwegen met 60% gegroeid, terwijl het spoorwegennet met 6,5% inkromp, stellen onderzoekers (pdf-bestand) van het Wuppertallinstituut en van T3 Transportstion. De overheden van de 30 bekeken landen (de EU plus Noorwegen, Zwitserland en het VK) hebben in die jaren aanzienlijk meer uitgegeven aan snelwegen dan aan spoorwegen: 1 euro voor spoorwegen en 1,8 euro voor snelwegen. Lees verder →

Moet de technologie ons uit de klimaatsores redden?

Geplaatst op door
Beantwoorden
Gezondheid aarde 2023 volgens aardgrensmodel Rockström

De negen gezondheidsfactoren van de aarde volgens het Rockströmmodel. De mens zorgt slecht voor de aarde (en dus zichzelf) (afb: Johan Rockström et. al)

Nu het uur der waarheid steeds sneller naderbij komt en de klimaat-ontwrichting steeds vaker haar lelijke kop opsteekt zijn steeds meer mensen (zo lijkt het althans) niet bezig  met het tegengaan van de werkelijke problemen maar met het uitvinden van een technische Deus-ex-machina (een onmogelijke ‘oplossing’). Kan technologie ons uit de klimaatsores houden? Bedenk dan wel dat die techniek (=de mens) ons die sores heeft aangedaan. Lees verder →

Minder autoverkeer is beter oftewel exnovatie in plaats van innovatie

Geplaatst op door
Beantwoorden
Terugdringen autoverkeer: minder is meer

Maak autogebruik onaantrekkelijker (afb: wupperinst.org)

Mobiliteit schijnt een eerste levensbehoefte (geworden) te zijn, waarbij de positie van de auto, de heilige koe onbespreekbaar is. Onderzoeksters in Duitsland onder aanvoering van Aline Wetzchewald van het Wuppertalinstituut hebben zich gebogen over de vraag hoe duurzame mobiliteit eruit zou moeten zien. Ze komen tot de conclusie (pdf-bestand) dat dat alleen kan met exnovatie (beperking) van het autoverkeer. Oftewel minder is beter. Lees verder →

Mogelijke eigen bijdrage aan vermindering broeikasgasuitstoot zeker 45%

Geplaatst op door
Beantwoorden

Onderzoek zou hebben uitgewezen dat de individuele burger  door verandering van gedrag maar een kwart van zijn koolstofvoetafdruk zou kunnen verminderen. Is dat zo vraagt ene Virginie aan Nabil Wakim van de Franse krant Le Monde (chaleurhumaine@lemonde.fr) en waar komt dat cijfer vandaan. Wakim beaamt dat cijfer en stelt dat dat uit het rapport Fair sa part van  Carbone 4 komt geschreven door César Dugast en Alexia Soyeuz komt.
Opmerkelijk is dat in dat rapport staat dat er nog een extra 20 procentpunt bij komt als je andere maatregelen neemt, waaronder nota bene de aanschaf van een elektrische auto, waarmee je al op 45% zou komen. Wat als je alleen maar fietst en af en toe het ov neemt? Die 45% wordt door de opstellers een ‘heroïsche prestatie’,  genoemd, maar wat is daar zo ‘heldhaftig’ aan. Lees verder →

“Fiets moet massavervoermiddel worden”

Geplaatst op door
Beantwoorden
Fietser

De eenzame fietser (afb: Tonny Huisman)

Olivier Schneider, voorzitter van de Franse fietserbond, en Jean-Marc Jancovici van de denktank Shift Project vinden dat de fiets het massaver-voermiddel moet worden in Frankrijk. Hoofdargument is dat de auto, nu het voornaamste vervoermiddel, een geweldige verspilling van energie en materiaal is. Lees verder →