Categorie archieven: Fiets

Minder lucht- en klimaatvervuiling door deelfietsen in Madrid

Geplaatst op door
Beantwoorden
Deelfietsen Madrid

Deelfietsen in Madrid zouden goed zijn voor milieu en klimaat (afb: Polytechnische universiteit Madrid)

Deelfietsen worden steeds populairder in grote steden zoals Madrid om wendbaarder, duurzamer en milieuvriendelijker te worden. Alleen al in de hoofdstad heeft BICIMAD, de deelfietsdienst beheerd door het Gemeentelijk Vervoersbedrijf (EMT), 7 735 fietsen verdeeld over 630 stations en meer dan 157 000 gebruikers, variërend van regelmatig tot zo nu en dan. Daar knapt het milieu en het klimaat van op, stellen onderzoekers van de TU Madrid: deelfietsen in Madrid voorkomen de uitstoot van meer dan 2 ton NOx en 1000 ton CO<sub2 per jaar. Lees verder →

“Minder auto’s in de steden en elektrisch rijden op het platteland”

Geplaatst op door
Beantwoorden
Nissan Leaf

Een elektrische Nissan Leaf. Elektrische auto’s zijn ook nog eens zwaarder en dus energieverspillender dan fossiele auto’s

Vooralsnog wordt de kwalijke rol van de auto in het klimaatverhaal nauwelijks ter sprake gebracht, al meen ik(=as) te bespeuren dat daar, heel voorzichtig, verandering in komt. In de Franse krant le Monde pleit Diane Strauss, directrice van Transport & Environnement, voor een sterke vermindering van het autogebruik. Lees verder →

Australië steekt veel geld in (auto)wegen en weinig in fiets- en voetverkeer

Geplaatst op door
Beantwoorden
Fietsen en lopen verminderen zorgkosten

De staat zou geld verdienen voor elke gelopen of gefietste kilometer (afb: UNSW)

Volgens Matthew Mclaughlin, Grant Ennis en Peter McCue besteedt Australië per jaar zo’n 714 Ausdollar *) (een Ausdollar is 60 eurocent) aan wegen en slechts 90 Ausdollarcent voor voetgangers en fietsers in de afgelopen twintig jaren. Als gevolg van die overinvestering in autoinfrastructuur lopen Australiërs het minst in vergelijking met vijftien andere landen in West-Europa en Noord-Amerika
Lees verder →

Autorijders (in Zweden) negatief over koolstoftaks

Geplaatst op door
Beantwoorden
Autowegen

De auto is bepalend voor de vervoersinfrastructuur in grote delen van de wereld (afb: arno s)

Het vervoermiddel dat mensen normaal gebruiken heeft grote invloed op hun ideeën over koolstofbelasting, zelfs als die mensen aangeven milieu- en klimaatbewust te zijn, zo moesten onderzoekers constateren. Lees verder →

Het lijkt mogelijk mensen uit de de auto te krijgen

Geplaatst op door
Beantwoorden
Stafvervoer universiteit Canterbury

Stafvervoer universiteit Canterbury (N-Zl) (afb: uit rapport univ. van Canterbury)

Alle auto’s de wereld uit, te beginnen uit de steden. Dat lijkt me een prima om te bouwen aan een leefbare, duurzame wereld. Probleem is hoe krijg je al die verslaafden uit die energie-, materialen-, ruimte- gezondheidverspillende en milieuverpestende machines (je leest het, ik=as ben geen autoliefhebber)? Simon Kingham  en Matt Morris van de universiteit van Canterbury (N-Zl) denken dat het mogelijk is met de juiste plannen en het juiste beleid, maar welke politicus durft dat aan? Lees verder →

Hoe buig je het verkeerssysteem netjes om? Duitsland heeft een idee

Geplaatst op door
Beantwoorden
Milieukosten verkeer

Milieukosten van verschillende middelen van vervoer per persoonskilometer (afb: uit Fraunhoferrapport)

In opdracht van het Duitse milieuagentschap hebben onderzoekers van, onder meer,  het Fraunhofer-instituut voor Toegepaste Infor-matietechnologie FIT onderzoek gedaan naar een rechtvaardige overgang naar een verkeerssysteem dat minder belastend is voor milieu en klimaat.
De veranderingen in het verkeer alleen succesvol zullen zijn als die sociaal rechtvaardig en breed geaccepteerd is, zo kwamen de onderzoekers tot de conclusie. Langetermijnplanning en investeringen in milieuvriendelijke verkeersinfrastructuur zijn essentieel om zowel ecologische doelen te bereiken als sociale ongelijkheden in de toegang tot mobiliteit te verminderen. Om de internationale klimaatdoelen te halen is snel handelen noodzakelijk. stellen de onderzoekers. Lees verder →

Helft Duitsers fiets naar zijnhaar werk? Waar of niet waar?

Geplaatst op door
Beantwoorden
Op fiets naar het werk

45% op de fiets naar het werk, volgens het Duitse ministerie voor het digitale en verkeer (afb: BMDV op LinkedIn)

Het Duitse ministerie voor het digitale en verkeer meldde op een bijdrage op LinkedIn dat bijna de helft (45%) van de Duitsers op haarzijn fiets naar het werk gaat. Volgens unstatistik.de is die uitspraak de onstastistiek van de maand. In autoland Duitsland gaan iets meer dan 10% met de fiets naar hun werk. Lees verder →

Gezond verplaatsen zou beloond moeten worden, vinden onderzoekers

Geplaatst op door
Beantwoorden
autotirannie

De auto-cratie in beeld (afb: arno schrauwers)

Je gezond verplaatsen is economisch zo belangrijk dat dat zou moeten worden beloond, vinden onderzoekers rond Linus Mattauch van het klimaatverander-ingscentrum CCC in Berlijn. Die ‘beloning’ zou moeten bestaan aan het verhogen van de brandstofaccijns en de heffing van tol voor gemotoriseerde voertuigen in de stad, stellen ze.
“Wij berekenden dat het in aanmerking nemen van de gezondheidsvoordelen van lichaamsbeweging de optimale brandstofaccijns met 44% verhoogt in de VS en met 38% in Groot-Brittannië”, stellen de onderzoekers uit Engeland, Nederland en Duitsland. Lees verder →

De burger kan zelf veel doen aan terugdringing broeikasgassen

Geplaatst op door
Beantwoorden

Klimaatacties van burgers

In de staven de mogelijke (?) besparing van kooldioxide-equivalenten in 30 jaar (afb: drawdown.org)

Het Project Drawdown (=verminderen) heeft negentig manieren gevonden waarop burgers mee kunnen helpen aan het terugdringen van de boeikasgasuitstoot. Ik (=as) heb geen idee hoe ze dat berekenen, want het tegengaan voedselverspilling, staat hun lijstje bovenaan gevolgd door overstappen op een plantaardig dieet en overstappen op zonnestroom. Het openbaar vervoer nemen staat pas op de zesde plaats. Als mensen de eerste twintig van die lijst in praktijk zouden brengen dan zouden de huishoudens de eigen koolstofvoetafdruk met een kwart tot bijna eenderde omlaag brengen, stelt de club. De getallen die in de staven staan zijn (dacht ik=as) de mogelijke besparingen over een periode van dertig jaar.
Lees verder →

Een autovrije wijk in ‘auto-cratie’ VS

Geplaatst op door
Beantwoorden
Culdesac, Phoenix

Een straatje in Culdesac (afb: apartmenthomeliving.com)

Het is nauwelijks voor te stellen maar op een van de plaatsen in een land dat gebouwd is op de auto-cratie (de heerschappij van de auto) is een wijk in aanbouw waar geen auto’s welkom zijn. We hebben het over de woestijnstad Phoenix in de VS. Welkom in Culdesac. Lees verder →