De Gele Hesjes in Frankrijk kwamen in opstand na verhoging van de benzineprijzen (afb: WikiMedia Commons)
EU lijkt haast te maken met de ontkoling van Europa
Beantwoorden
Tag archieven: EU
‘Groene brandstof’ bestaat niet
Haru Oni in Zuid-Chili (afb: haruoni.com)
Autoland Duitsland ging dwars voor de uitfasering van de fossiele auto in de EU in 2035 liggen. Niet alleen elektrische auto’s maar ook voertuigen die rijden op ‘groene brandstof’ (ook wel e-fuel genoemd) die geproduceerd wordt van kooldioxide en waterstof met behulp van duurzame energie zou mogelijk moeten zijn. Het lijkt er op dat de ‘Europa’ bakzeil heeft gehaald, maar ‘groene brandstof’ is allesbehalve duurzaam, duur en nauwelijks voorhanden. Lees verder
EU hoofdverantwoordelijke ontbossing tropen
De omslag van het Forest-500-rapport (afb: forest500.org)
Terwijl in de gematigder breedtes de hoeveelheid bos de laatste dertig jaar ietsjes toeneemt, hebben de ontbossingen in tropische streken steeds ernstiger vormen aangenomen. In het jaarrapport Forest 500 van Global Canopy wordt de maat genomen van 350 ondernemingen en 150 financiële instellingen die het meeste effect hebben op de ontbossing van de tropen. Een groot deel van die 500 neemt niet onvoldoende maatregelen om de effecten van hun handelingen te corrigeren, 40% doet zelfs helemaal niks, constateren de opstellers. Lees verder
EU wil groenwassende bedrijven beboeten
Als alles doorgaat zoals de Europese Commissie (EC) zich gedacht heeft zullen bedrijven niet langer meer kletsverhalen kunnen ophangen om hun groene gezindheid en ambities mee te illustreren. Beweringen van groenheid zullen gestaafd moeten worden en als bedrijven dat, op basis van een (gestandaardiseerde) levenscyclusanalyse (lca), niet kunnen aantonen dan dreigen (nog onbekende) boetes naast de schandpaalvertoning. Zo wil de EC groenwassen van activiteiten tegengaan. Lees verder
Autolanden proberen in EU uitbanning fossiele auto’s te vertragen
Duits vervoersminister Volker Wissing:…tegen… (afb: volker-wissing.de
Duitsland maar ook Italië liggen al jaren dwars bij het aanscherpen van milieuregels voor auto’s, vaak met succes. Nu proberen deze autolanden de uitbanning van de fossiele gestookte auto’s te vertragen. De EU wil dat vanaf 2035 geen nieuwe fossiele auto’s meer verkocht mogen worden (en dus ook niet gemaakt). Lees verder
EU wint in 2022 meer stroom uit zon en wind dan van gas of kolen
Stroomopwekking in EU in 2022 (afb: Emberrapport)
Emissierechten in Duitsland leveren 13 miljard op
Uitstoot van, onder meer, broeikasgassen (afb: bondbeterleefmilieu.be)
Wat mij betreft een van de weinige doelmatige maatregelen in de EU tegen de klimaat-verandering is uitstoters te laten betalen voor hun broeikasgas-uitstoot. Die ‘rechten’ om te mogen uitstoten zijn nu hoger dan ooit eerder: 96,45 euro per ton CO₂-equivalent. Zo betaalde Duitse ondernemers in het totaal het vorig jaar 13 miljard, Nederland in 2021 leverde emissierechten bijna 900 miljoen op en ongeveer 1,2 miljard in 2022. België inde in 2021 ten minste 400 miljoen euro aan emissierechten. De ‘rechten’ die worden verhandeld via het Europese Handelssysteem worden, zoals ook de opzet was, steeds duurder en het plafond (hoeveel mag worden uitgestoten) wordt steeds lager. Lees verder
Biomassa gaat EU opbreken waarschuwen wetenschappers
Halfnatuurlijk grasland in Duitsland (afb: Nature)
(Groene) waterstof zou ‘ons’ kunnen redden. Werkelijk?
Waterstof wordt door nogal veel min of meer terzakekundigen gezien als (deel)oplossing van de problemen die veroorzaakt worden door de aardopwarming. Is dat ook zo? Er zijn een of twee ‘mensen’ die zo hun twijfels hebben en de redactie van het wetenschapsblad Nature lijkt daartoe te behoren (althans ten minste een lid daarvan). Die schrijft dat er groenere en doelmatiger mogelijkheden voorhanden zijn. Lees verder
EU faciliteert autobouwers met afzwakking milieuregels
Keer op keer blijkt dat de Nederlandse maar vooral de Europese autoriteiten de oren laten hangen naar de autobranche. De milieunormen voor auto’s zouden met Euro 7 in 2025 aanzienlijk worden aangescherpt, maar het lijkt er op dat die regels worden afgezwakt. De (benzine)auto zou, om wat voor een reden dan ook, betaalbaar moeten blijven, terwijl de auto nota bene een grote milieu-, materiaal- en klimaatverpester is. Lees verder