Autofabrikanten tekenen op COP26 akkoord over nulemissie

AutogekteAuto’s zijn voor een belangrijk deel schuld aan de klimaatcrisis. Wereldwijd leeft het waanidee dat elektrisch aangedreven voertuigen een (deel)oplossing is voor de klimaatcrisis. Ook elektrische auto’s zijn slecht voor de aarde en de mensheid vanwege, onder veel meer, de gigantische energieverspilling door deze machines. Autofabrikanten trachten hun hachje te redden door te zeggen te streven naar nulemisssies. Tijdens de COP 26 in Glasgow hebben zes automakers een nogal slap akkoord getekend De zes zijngoed voor 20% van de autoproductie in 2020 (78 miljoen auto’s). Het gebruik van auto’s zou sterk moeten worden teruggedrongen, maar geen politicus zal zich daar sterk voor maken, zelfs geen groene. De Koe is en blijft heilig. Lees verder

Eerste (gedeeltelijke) zonnevrachtwagen in Duitsland

Zonnevrachtwagen

De vrachtwagen met zonnepanelen van het Fraunhoferinstituut (afb: Fraunhofer-instituut)

In Duitsland schijnt de eerste vrachtwagen rond te rijden, die zijn energie deels haalt uit de zonnecellen op het dak.  Die bijdrage is nog niet erg indrukwekkend: vijf tot tien procent. De zonnecellen moeten de actieradius van de e-vrachtwagen vergroten. Lees verder

We zullen ons gedrag toch echt moeten veranderen

Olieindustrie

Olieindustrie trekt zich weinig aan van de aardopwarming.

Het lijkt wel of we het nog steeds niet door (willen) hebben dat we ons gedrag drastisch zullen moeten veranderen om de klimaatver-andering een halt toe te roepen. We doen nog steeds of er weinig aan de hand is. Zelfs in allerlei groene scenario’s is het idee van eeuwig durende groei ingebakken. We kunnen niet ophouden met ons destructieve gedrag, zegt de Duitse socioloog Harald WelzerLees verder