C40 Recharge (afb: Volvorapport)
Om de een of andere vreemde reden (die ik niet ken) worden elektrische auto’s als (deel)oplossing gezien voor het temmen van de klimaatcrisis. Autofabrikanten beweren nu of in de nabije toekomst klimaatneutraal te gaan produceren, maar hoe klimaatneutraal is een auto (ook al is die elektrisch)? Volvo schijnt op de klimaatconferentie in Glasgow een levenscyclusanalyse (lca) gepresenteerd te hebben bij de ontwikkeling van accu’s, maar lca’s gaan niet alleen om broeikasgassen, maar ook om grondstofschaarste, milieuschade en sociale aangelegenheden die, onder meer, te maken hebben met de winning van die grondstoffen. Lees verder
Auto’s zijn voor een belangrijk deel schuld aan de klimaatcrisis. Wereldwijd leeft het waanidee dat elektrisch aangedreven voertuigen een (deel)oplossing is voor de klimaatcrisis. Ook elektrische auto’s zijn slecht voor de aarde en de mensheid vanwege, onder veel meer, de gigantische energieverspilling door deze machines. Autofabrikanten trachten hun hachje te redden door te zeggen te streven naar nulemisssies. Tijdens de COP 26 in Glasgow hebben zes automakers een nogal slap akkoord getekend De zes zijngoed voor 20% van de autoproductie in 2020 (78 miljoen auto’s). Het gebruik van auto’s zou sterk moeten worden teruggedrongen, maar geen politicus zal zich daar sterk voor maken, zelfs geen groene. De Koe is en blijft heilig. 
