Alle daken wit zou heel wat schelen aan warmte in huis, maar in de winter zou je daar niks aan hebben. Onderzoekers hebben nu een kameleonverf ontwikkeld die verkleurt met de seizoenen: wit in de zomer en donkergrijs in de winter. Bij temperaturen boven de 30°C weerkaatst te verf 93% van de zonnewarmte. Bij 20°C begint de ‘verzwarting’. ’s Winters is de daktemperatuur dan 4°C warmer dan de omgeving. Lees verder
Britse premier Sunak vindt dat het klimaat wel even kan wachten
De Britse eerste minister Rishi Sunak heeft het einde van de fossiele auto’s in het Verenigd Koninkrijk naar later verschoven: van 2030 naar 2035 en ook andere klimaatmaatregelen uitgekleed. Hij zei daarmee een pragmatischer, proportioneler en realistischer weg naar de klimaatneutraliteit in 2050 mee te willen inslaan. Hij zou daarmee op de koers van de EU liggen. Lees verder
Europa knijpt trein af en stiekt het autoverkeer
Tussen 1995 en 2020 is de lengte van de snelwegen met 60% gegroeid, terwijl het spoorwegennet met 6,5% inkromp, stellen onderzoekers (pdf-bestand) van het Wuppertallinstituut en van T3 Transportstion. De overheden van de 30 bekeken landen (de EU plus Noorwegen, Zwitserland en het VK) hebben in die jaren aanzienlijk meer uitgegeven aan snelwegen dan aan spoorwegen: 1 euro voor spoorwegen en 1,8 euro voor snelwegen. Lees verder
Thuiswerken kan koolstofvoetafdruk drukken (als je het goed doet)
Vanuit huis werken kan de koolstofvoetafdruk van een werknemer met meer dan 50% verlagen, stellen onderzoekers van de Cornelluniversiteit en Microsoft. Of dat ook echt lukt heeft te maken met de keuzes in leefstijl en werkafspraken. Lees verder
“Bomen kunnen steden wel 6°C koeler maken”
Moet de technologie ons uit de klimaatsores redden?
Nu het uur der waarheid steeds sneller naderbij komt en de klimaat-ontwrichting steeds vaker haar lelijke kop opsteekt zijn steeds meer mensen (zo lijkt het althans) niet bezig met het tegengaan van de werkelijke problemen maar met het uitvinden van een technische Deus-ex-machina (een onmogelijke ‘oplossing’). Kan technologie ons uit de klimaatsores houden? Bedenk dan wel dat die techniek (=de mens) ons die sores heeft aangedaan. Lees verder
Nee, kernenergie is allesbehalve duurzaam
Californië roept oliemaatschappijen ter verantwoording
De Amerikaanse staat Californië heeft Exxon-Mobil, Shell, BP, ConocoPhillips, Chevron en de Amerikaanse oliebranchvereniging American Petroleum Institute voor de rechter gedaagd. Californië houdt de gedaagden verantwoordelijk voor de schade die de klimaatverandering veroorzaakt heeft. De aanklager stelt dat de oliebedrijven en de branchevereniging tientallen jaren onzin hebben verkocht over de voornaamste oorzaak van de klimaatverandering (verbranding van fossiele brandstoffen), terwijl die al sedert de jaren ’60 wel degelijk op de hoogte waren van de effecten van broeikasgas kooldioxide, de stof die ontstaat bij die verbranding. Lees verder
“De klimaatcrisis is een kwestie van leven of dood…”
De Deense, of eigenlijk Faröerse, journalist en schrijver Carl Jensen maakt zich in de lezersrubriek van het Franse dagblad Le Monde kwaad over de breed heersende klimaatapathie. Hij vergelijkt de situatie met Engeland dat aan het begin van de Tweede Wereldoorlog voortdurend werd aangevallen door Duitse bommenwerpers. Wat als de Britten toen hadden gezegd: nou ja, zo af en toe een bommetje. Dat is toch niet zo erg? Hij vraagt zich af waar en vooral wanneer de klimaat-Churchill, nota bene een conservatief, opstaat. Hij ziet er geen. Op deze aarde valt niet meer te leven… Lees verder
De aarde is ‘doodziek. Oorzaak is de mens
In een nieuw onderzoek naar de gezondheid van de aarde moesten de onderzoekers constateren dat zes van de negen gezondheidsaspecten van de aarde zijn overschreden: klimaatverandering, biodiversiteit, verandering landgebruik (verlies aan natuur), stikstof- en fosforcycli, milieuvervuiling (kernafval, kunststofafval e.d.) en zoetwatervoorraden.
Alleen met de ozonvernietiging in de atmosfeer, luchtvervuiling en oceaanverzuring blijft de aarde nog net binnen de veilig geachte grenzen van dit door van dit door klimaatwetenschapper Johan Rockström bedachte houdbaarheidsmodel van de aarde, maar ook daar naderen bij twee de grenzen snel: verzuring oceanen en luchtvervuiling. Dat betekent dat de mens zijnhaar veilige manoeuvreerruimte op de meeste cruciale punten meer dan heeft verspeeld. Lees verder