Veel in de strijd tegen klimaatverandering gaat om het verminderen van de broeikasgassen, maar de bron van het kwaad is het kapitalistische economische model dat vrijwel de hele wereld. We moeten af van winstmaximalisering en eeuwigdurende groei. De duurzame toekomst vereist een bioeconomie, die rekening houdt met de grenzen die de aarde ons (de destructieve diersoort mens) stelt, vinden wetenschappersters. Onze economie moet geschikt gemaakt worden voor de toekomst, stellen (vooral) Duitse wetenschappersters, die een idee geven hoe je die toekomst moet verwezenlijken. Lees verder
Categorie archieven: Broeikasgassen
Methaanuitstoot rijst kan 70% omlaag

Nieuwe rijstsoort produceert 70% minder methaan bij een hoge opbrangst (afb: Anna Schnürer et al./Molecular Plant)
Australië steekt veel geld in (auto)wegen en weinig in fiets- en voetverkeer

De staat zou geld verdienen voor elke gelopen of gefietste kilometer (afb: UNSW)
Volgens Matthew Mclaughlin, Grant Ennis en Peter McCue besteedt Australië per jaar zo’n 714 Ausdollar *) (een Ausdollar is 60 eurocent) aan wegen en slechts 90 Ausdollarcent voor voetgangers en fietsers in de afgelopen twintig jaren. Als gevolg van die overinvestering in autoinfrastructuur lopen Australiërs het minst in vergelijking met vijftien andere landen in West-Europa en Noord-Amerika
Lees verder
Oceaanoppervlak warmte vier keer meer op dan in jaren ’80
De snelheid waarmee de oceaan opwarmt, is de afgelopen vier decennia meer dan verviervoudigd, zo blijkt uit een nieuw onderzoek. De oceaantemperaturen stegen eind jaren ’80 met ongeveer 0,06°C per decennium, maar stijgen nu met 0,27°C per decennium. Lees verder
Is het kapitalisme klimaatvriendelijk te maken?
We kunnen er lang over praten maar uiteindelijk heeft het kapitalisme, dat vrijwel overal in de wereld huishoudt, zich tegen zijn uitvinder (de mens) gekeerd en die mens met een hoop problemen opgezadeld. Laten we het hier bij de klimaatverandering houden, een rechtstreeks gevolg van het door het kapitalisme ‘verordonneerde’ winstmaximalisering en en voortdurende groei. Daar zal dringend iets aan veranderd moeten worden willen ‘we’ de strijd tegen klimaatverandering en andere door de mens veroorzaakte problemen beslechten, stelt (ook) Miti Mallick van de Bankura-universiteit in West-Bengalen, India. Lees verder
Snelste stijging uitstoot kooldioxide sedert 1958

Kooldioxideconcntratie bij Manau Lao sedert 1958 (afb: Met Office)
De stijging van de concentratie van kooldioxide (CO₂) is het vorig jaar met 3,58 delen per miljoen, aldus het Britse weerkundige instituut Met Office. Daarmee is de hoogste concentratie bereikt sedert de metingen in 1958 zijn begonnen. De Met Office had zelf een stijging in gedachten van 2,84 ± 0,54 dpm. Onnodig te zeggen dat die stijging allerminst strookt met het streven de aardopwarming onder de 1,5°C te houden. De stijging komt door de nog steeds stijgende door de mens veroorzaakte kooldioxideuitstoot, naast het verdwijnen van ‘koolstofputtten’ zoals bossen en de kooldioxideuitstoot vanwege de vele natuurbranden. Lees verder
Lekkende Nord Stream spuit bijna half mln ton methaan in atmosfeer

Nord Streambreuk in september 2022 (afb: Stephen Harris et al./Nature)
Autorijders (in Zweden) negatief over koolstoftaks

De auto is bepalend voor de vervoersinfrastructuur in grote delen van de wereld (afb: arno s)
Het vervoermiddel dat mensen normaal gebruiken heeft grote invloed op hun ideeën over koolstofbelasting, zelfs als die mensen aangeven milieu- en klimaatbewust te zijn, zo moesten onderzoekers constateren. Lees verder
2024 warmste jaar ooit gemeten

Luchttemperaturen ten opzichte van het gemiddelde van 1991 tot met 2020. Die schelen bijna 0,9°C tov het voorindustriële tijdperk (afb: Copernicus)
Het in 2015 gesloten Klimaatakkoord spraken vrijwel alle landen in de wereld af er naar te streven de stijging van de wereldtemperatuur onder de 2°C boven de gemiddelde temperatuur in de tweede helft van de negentiende eeuw te houden, liever nog onder de 1,5°C. Dat laatste lijkt nu al een onmogelijke opdracht. Vorig jaar werd al duidelijk dat 2024 het warmste jaar ooit gemeten zal worden. Nu bevestigt de Europese klimaatdienst Copernicus die ‘inschatting’. De temperatuur is het vorig jaar 1,6°C boven het voorindustriële gemiddelde gekomen. Lees verder
Warmtepiek in 2023 mede veroorzaakt door ‘schonere’ schepen?

Schepen schakelen steeds meer over op minder vervuilende brandstoffen zoals ammoniak (in dit geval (afb: transport-online.nl)
Het lijkt er op dat de onverwacht piek in de temperatuur in 2023 deels een gevolg is van de lagere sulfaatemissies van schepen sedert 2020, stellen Daniele Visioni en Ilaria Quaglia van de Cornelluniversiteit. Lees verder