Categorie archieven: Duurzaamheid

COP28: geen verplichtingen en totaal onvoldoende

Geplaatst op door
Beantwoorden
President van Colombia Gustavo Petro

President van Colombia Gustavo Petro: …het goede voorbeeld…  (afb: WikiMedia Commons)

Links en rechts wordt net gedaan of er groots werk is verricht tijdens de COP28  in Doebai, maar dat is pure schijn. Ja, voor het eerst worden fossiele brandstoffen genoemd als (directe) oorzaak van de klimaatverandering, maar de onderhandelende landen hebben zo’n kleine dertig jaar net gedaan of hun neus bloedt. Verder wordt niets verplicht. Het gaat in de slotverklaring slechts over ‘inspanningen’. Het zal de aarde en het klimaat worst wezen. Die ‘overleven’ het wel. De mens zit zich vooral zelf in de weg. “Je onderhandelt niet over natuurwetten”, zei een wetenschapper. Lees verder →

Zonnecellen van lignine zijn duurzamer

Geplaatst op door
Beantwoorden
De chemische structuur van lignine

De chemische structuur van lignine

In duurzame energie nemen zonnecellen een belangrijke plaats in maar hoe duurzaam zijn dei zonnecellen zelf. Lignine, een component van hout, zou het alom gebruikte silicium kunnen vervangen. Onderzoekers in Zweden zouden nu aangetoond hebben dat onbehandelde lignine is te gebruiken voor duurzamere én betrouwbare zonnecellen. Lees verder →

Kapitalisme zit strijd tegen klimaatverandering in de weg (opinie)

Geplaatst op door
Beantwoorden

De Deense kampioen van de windenergie Ørsted stopt met twee projecten voor windparken (Ocean Wind 1 en 2) in de VS lees ik vanmorgen in de NRC. Als reden geeft de krant op dat Ørsted de financiering niet rondkrijgt. Dat zou onder meer te maken hebben met de heftige concurrentie tussen windmolenbedrijven, die ontaard schijnt te zijn in de (te) snelle ontwikkeling van steeds weer grotere turbines. Een wapenwedloop noemt de krant het.
Aan de andere kant koopt ExxonMobil voor ruim 50 miljard euro Pioneer Natural Resources om de grootste olieboer van de VS te worden om daarmee zijn klimaatschadelijke activiteiten in verhevigde vorm voort te zetten. Hier is maar een conclusie mogelijk: het kapitalisme frustreert de strijd tegen klimaatverandering. Lees verder →

Het sufficiëntiebeleid zou klimaatdoelen nog haalbaar maken

Geplaatst op door
Beantwoorden
Voldoende is genoeg

Voldoende is genoeg (afb: schermafdruk rapport)

Het Wuppertalinstituut heeft een rapport uitgebracht (pdf-bestand in het Duits) over een aanpak die de klimaataanpak een extra prikkel geeft: het sufficiëntiebeleid. Daarbij gaat het er om te kijken wat nodig is om een goed leven te hebben zonder dat de aarde  en de natuur daar onder lijdt. Dat gaat dan over het beter gebruik maken van ruimte, van grondstoffen, energie enzovoort.
Daarbij komen de onderzoekers tot opmerkelijke voorstellen zoals het onder de loep nemen van het groeiende woonoppervlak per persoon en het verminderen van het verkeer (zonder de mobiliteit in te perken). Volgens de onderzoekers is deze benadering nauwelijks meegenomen in de klimaatplannen, maar die zou aan populariteit winnen. Lees verder →

Mijnbouw vergiftigt het leefgebied van ten minste 23 miljoen mensen

Geplaatst op door
Beantwoorden
Kopermijn in Chuquicamata, Peru

Mijnbouw is vaak een destructieve manier van grondstofwinning. Hier een beeld van de (open) kopermijn in Chuquicamata, Peru (afb: WikiMedia Commons)

Mijnbouw heeft het leefgebied van ten minste 23 miljoen mensen vervuild met potentieel gevaarlijk giftig afval, stellen onderzoekers onder aanvoering van Mark Macklin van de universiteit van Lincoln. Daarbij zouden ze de situatie bij ruim 22 000 bestaande en bijna 160 000 verlaten mijnen in kaart hebben gebracht. De onderzoekers dringen aan tot ‘grote voorzichtigheid’ bij de winning van grondstoffen, zeker nu de wereld driftig op zoek is naar lithium en koper voor de overgang naar een duurzamere (?) wereld.
Lees verder →

Minder autoverkeer is beter oftewel exnovatie in plaats van innovatie

Geplaatst op door
Beantwoorden
Terugdringen autoverkeer: minder is meer

Maak autogebruik onaantrekkelijker (afb: wupperinst.org)

Mobiliteit schijnt een eerste levensbehoefte (geworden) te zijn, waarbij de positie van de auto, de heilige koe onbespreekbaar is. Onderzoeksters in Duitsland onder aanvoering van Aline Wetzchewald van het Wuppertalinstituut hebben zich gebogen over de vraag hoe duurzame mobiliteit eruit zou moeten zien. Ze komen tot de conclusie (pdf-bestand) dat dat alleen kan met exnovatie (beperking) van het autoverkeer. Oftewel minder is beter. Lees verder →

Hergebruik lithium wezenlijk voor groene overgang

Geplaatst op door
Beantwoorden
Opwerking lithium uit afgedankte batterijen

Zo stellen de onderzoekers de voordelen van hun opwerkingsmethode van lithium uit batterijen boven bestaande methoden voor (afb: Yu-Guo Guo et. al/Angewandte Chemie)

Lithiumbatterijen krijgen een belangrijke rol in de overgang naar een duurzame(re) samenleving, maar dan is opwerking en hergebruik van het ‘witte goud’ onontkoombaar. Nu al wordt er gevochten om de lithiumbronnen (bestaande en nieuwe), maar winning is alles behalve duurzaam. Opwerking en hergebruik zou echter lastig zijn. Chinese onderzoekers denken een oplossing gevonden hebben. Lees verder →

Hoe groen is hernieuwbare energie daadwerkelijk?

Geplaatst op door
Beantwoorden
Microzwaartekrachtproeven met maken van organische zonnecellen

Die proeven in het vliegtuig bij microzwaartekracht waren maar van korte duur  (zo’n 20 s) (afb: beeld uit filmpje univ. van Karlstadt)

Veel in de strijd tegen klimaatverandering is gericht op het terugdringen van broeikasgassen en als iets geen broeikasgas-uitstoot veroor-zaakt wordt dat al gauw, groen of duurzaam genoemd, maar dat is natuurlijk maar onzin. Duurzaam (of groen) betekent dat iets geen schade veroorzaakt, welke dan ook, en tot in lengte van dagen gebruikt kan worden. Een duurzame auto of een groen vliegtuig is klinkklare nonsens.
Ook zogenaamd duurzame energie is (vrijwel altijd) niet duurzaam. Die windmolens en zonnepanelen worden ergens van gemaakt en als dat om niet hernieuwbare materialen gaat dan is zo’n molen of paneel, en dus de bijbehorende energievorm, niet duurzaam. Kringloop en hergebruik zijn vereisten en gebruik materialen die zo weinig mogelijk, liefst geen schade veroorzaken. Dat is ook het streven van Ishita Jalan van de universiteit van Karlstadt (Zwe), die in het kader van haar promotieonderzoek (het proefschrift als pdf-bestand) een organische zonnecel ontwikkelde, met een energetisch rendement van 20%. Lees verder →

We zullen duurzamer met grondstoffen moeten omgaan

Geplaatst op door
Beantwoorden

WereldgrondstoffenforumDe mens heeft zich afhankelijk gemaakt van grondstoffen en die zijn niet eindeloos beschikbaar. Zelfs biologische grondstoffen zijn aan grenzen gebonden.  “Als overheden en bedrijven niet zorgvuldiger omgaan met metalen en mineralen dan zal de (energie?; as)overgang niet groen zijn”, zegt Patrick Wäger van de Zwitserse onderzoekorganisatie Empa. “Dat is de centrale kwestie in het klimaatdebat en die verdient grote aandacht.” Begin september houdt het wereldgrondstofforum in Genève zich met deze problematiek bezig.
Lees verder →

“Opkomst elektrische auto’s fnuikend voor de Andes”

Geplaatst op door
Beantwoorden
Lithiumdriehoek in de Andes

In de Andes zou zich meer dan de helft van de wereldlithiumvoorraden bevinden (afb: Yale)

Al jaren roepen we (=hopen we) dat elektrische auto’s goed zijn in de overgang naar een duurzame samenleving. Dat is natuurlijke grote onzin, want auto’s zijn allesbehalve duurzaam, verspillen een hoop energie en grondstoffen. Allerwegen wordt hard gevochten om grondstoffen om de toekomst ‘duurzaam’ te maken. Voor elektrische auto’s is lithium welhaast een bestaansvoorwaarde, aangezien lithiumionbatterijen de leidende technologie vormen om de e-auto’s vooruit te krijgen. Daar lijdt de natuur in de Andes, een belangrijke bron voor lithium, ernstig onder, zo blijkt uit recent onderzoek.
Lees verder →