Klimaatvoetafdruk privévliegtuigen stijgt sterk

Pilatus PC12

Pilatus PC12 (afb: aviationmegastore.com)

De klimaatvoet-afdruk van privévliegtuigen is van 2019 tot en met 2023 met 46% toegenomen en zal verder stijgen als de diverse overheden daar geen paal en perk aan stellen, zeggen de onderzoekers rond Stefan Kössling van de Linnaeusuniversiteit in Kalmar (Zwe). De broeikasgasuitstoot van die bijna 26 000 privévliegtuigen steeg  aanmerkelijk rond het wk voetbal, de filmfestivals in Cannes en rond de klimaatbijeenkomsten (!). Lees verder

Moet internetgebruik gerantsoeneerd worden?

Najat Vallaud-Belkacem

Ex-minister in Frankrijk Najat Vallaud-Belkacem (afb: WikiMedia Commons)

Persoonlijk vind ik(=as) internet een van de beste uitvindingen van de laatste, zeg, veertig jaar, maar alle zonneschijn brengt schaduw mee. Het wereldwijde web wordt nogal eens gebruikt om mensen te bedreigen en om klinkklare onzin in omloop te brengen. Dat gebeurde voor internet natuurlijk ook, maar het is met internet wel een stuk makkelijker geworden. Bovendien wordt de koolstofvoetafdruk van de digitale wereld steeds groter. Najat Vallaud-Belkacem, voormalig minister van onderwijs in Frankrijk, stelt in Le Figaro voor het internetgebruik voor Fransen te rantsoeneren tot 3 gigabyte per week. Lees verder

Stadstuinbouw zou zes keer slechter zijn voor klimaat dan ‘ouderwetse’ land- en tuinbouw

Stadstuinbouw in New York

Stadstuinbouw in New York (afb: univ. van Michigan/Nevin Cohen)

Groenten en fruit telen in de stad zou gemiddeld een zes keer grotere koolstofvoetafdruk hebben dan de conventionele landbouw, stellen onderzoekers van, onder meer, de universiteit van Michigan. Ze kwamen tot die conclusie na bestudering van 73 stadstuinbouwprojecten in de VS en Europa. Lees verder

Hogesnelheidstrein is (in China?) klimaatvriendelijker dan auto

Lca hogesnelheidstrein, auto's en bussen

Een lca bekijkt het effect van de grondstofwinning tot en met sloop op, in dit geval, de broeikasgasuitstoot (afb: Yintao Lu et. al.)

Chinese onderzoekers hebben een levenscyclus-analyse (lca) uitgevoerd op personen- en vrachtwagens en op hogesnelheids-treinen. De resultaten geven volgens de onderzoekers aan dat hogesnel-heidstreinen over hun hele leven (van fabricage tot en met sloop) een koolstofvoetafdruk hebben van slechts 24% tot 32% van die van personenwagens (auto’s) en 47% tot 89% van die van bussen. Een reis met de hogesnelheidstrein van Peking naar Tianjin (een afstand van zo’n 125 km) zou per reizigerskilometer minder dan een kwart aan CO2-uitstoot veroorzaken (ik neem aan per reizigerskilometer; as) vergeleken bij  die van een auto. Lees verder

Thuiswerken kan koolstofvoetafdruk drukken (als je het goed doet)

Vanuit huis werken kan de koolstofvoetafdruk van een werknemer met meer dan 50% verlagen, stellen onderzoekers van de Cornelluniversiteit en Microsoft. Of dat ook echt lukt heeft te maken met de keuzes in leefstijl en werkafspraken. Lees verder

Supercondensator gemaakt van cement, roet en water

De betonnen supercondensator: twee platen gescheiden door een glasvezelmembraan (3) (afb: F-J Ulm et. al/PNAS)

Onderzoekers hebben een energieopslagsysteem ontwikkeld, een supercondensator noemen ze die, waarmee voor lange tijd energie in de  kan worden opgeslagen, met cement, roet en water. Die relatief goedkope systemen zouden de overmaat aan energie van windmolens en zonnepanelen tussentijds kunnen opslaan, denken ze. Dat is mooi maar cement heeft wel een grote koolstofvoetafdruk. Lees verder

Britse regering verleent vergunningen voor gas- en olieboringen op zee

Britse premier Rishi Sunak

De Britse premier Rishi Sunak: …opbergen… (afb: WikiMedia Commons)

Hoe vreemd het ook moge klinken, maar tot voor niet zo heel lang geleden was het Verenigd Koninkrijk een van de weinige (zo niet het enige) landen die in de buurt van zijn/hun klimaatbeloften kwamen, maar de huidige premier Rishi Sunak schijnt daar korte metten mee te willen maken door tientallen vergunningen af te geven voor het boren naar olie en gas in het VK-gedeelte van de Noordzee. Overigens presenteert hij dat beleid als ‘klimaatvriendelijk’ aangezien die brandstoffen anders verder van huis zouden moeten worden betrokken. Een schandaal, vinden Britse milieuorganisaties. Lees verder

Opslag gegevens klimaatschadelijker dan vliegen

Koolstofvoetafdruk gegevensopslag

Tom Jackson:…uniek… (afb: Loughboroughuniversiteit)

De luchtvaart is een, verhoudingsgewijs, grote klimaatverpester, maar zoals de weinige lezers van dit blog zouden kunnen weten is de digitale sector ook lang niet mis. Twee onderzoekers hebben met een nieuw instrument de broeikasgasuitstoot van de opslag van digitale gegevens gemeten en kwamen tot de conclusie dat die verantwoordelijk voor tussen de 2,5% en 3,7% van de wereldwijde uitstoot. Die uitstoot van de luchtvaart wordt geschat op 2,1%. Dan hebben we het alleen nog over de gegevensopslag (zo begrijp ik=as het). Lees verder

Wat doet de wetenschap aan zijn koolstofvoetafdruk?

Met alles wat je doet op deze aardbol heb je effect op de omgeving. Hoe zit het met de koolstofvoetafdruk van de wetenschap? Die is op sommige terreinen zoals kunstmatige intelligentie, deeltjesonderzoek en astronomie nogal indrukwekkend. Zo zou het instituut voor astrofysica en planetologie (IRAP) in Toulouse elk jaar voor zo’n 4100 ton kooldioxide-equivalenten verantwoordelijk zijn, net zoveel als 2500 auto’s (verbranders) per jaar veroorzaken. Een klinische proef kan al gauw een uitstoot van 100 ton CO2 opleveren. Er zijn al onderzoekers die op zoek zijn naar verkleining van de klimaatvoetafdruk van hun onderzoek of die bomen laten planten.
Lees verder

Beton dat kooldioxide verwijdert?

Beton dat kooldioxide bindt

Carbonaidebeton zou kooldioxide binden (afb: VTT)

Cement en (dus) beton zijn zeer klimaaton-vriendelijke materialen die voor een aanzienlijke kooldioxideuitstoot zorgen. De Finse onderzoeks-organisatie VTT zou een beton hebben ontwikkeld die kooldioxide uit de atmosfeer zou halen, Carbonaide. VTT kreeg daar van de Europese federatie van onderzoeks-organisaties EARTO een prijs voor in de categorie Verwachte invloed.
Lees verder