Vissen migreren naar koelere delen opwarmende oceanen

Krill

Krill is voedsel voor verschillende walsvissoorten (afb: WikiMedia Commons)

De opwarming van de oceanen, die een belangrijk deel van de overwarmte opnemen veroorzaakt door broeikasgassen, heeft grote gevolgen voor zijn bewoners. Sedert 1955 is de gemiddelde (oppervlakte)temperatuur van die gigantische watermassa van 1,4 miljard km3 zo’n 0,6°C hoger geworden. Dat lijkt marginaal, maar heeft er al voor gezorgd dat veel vissen naar koelere wateren verkassen, vaak honderden kilometers naar het noorden (of zuiden, op het zuidelijk halfrond). Smeltend ijs zorgt er ook voor dat krill (een verzamelnaam voor kleine garnaalachtigen die voor veel zeebewoners als voedsel dienen) hun voedingsbronnen (algen die groeien aan de onderkant van ijsschotsen) kwijtraken. Lees verder

23mei 2023: drie klimaatrecords gebroken

Zeeijsbedekking Noordpool op 29 mei 2023

Zeeijsbedekking Noordpool op 29 mei 2023. Het zeeijs is de laatste jaren ook veel dunner geworden (r) (afb: Climate Reanalyzer.org

Op 23 mei zijn drie records records gebroken die samenhangen met de klimaatverandering: nooit was de gemiddelde aardtemperatuur warmer dan op 23 mei 2023 (16,061°C), nooit was de gemiddelde oceaantemperatuur hoger dan op 23 mei 2023  (20,9°C) en nooit was de ijsomvang in de poolgebieden lager dan op 23 mei 2023 (21,47 mln km2). Het gaat slecht met de strijd tegen de klimaatverandering.

Bron: Le Monde

Minder vliegen in Frankrijk? Druppel op een gloeiende plaat

condensstrepen vliegtuigen

Condensstrepen zouden wel eens meer kunnen bijdragen aan de aardopwarming dan de uitstoot van kooldioxide door vliegtuigen (afb: CICERO)

In Frankrijk heeft de regering besloten een advies van de klimaatburgerraad (CCC) in sterk afgezwakte vorm overgenomen om het binnenlands vliegverkeer aan banden te leggen. In eigen kringen werd daar hoog van opgegeven (’s werelds eerste en een krachtig signaal), maar het blijkt maar om een heel klein deel van het binnenlandse luchtverkeer te gaan en de Franse krant Le Monde heeft het over een ‘homeopathisch effect’: een vermindering van 2,6% van de broeikasgasuitstoot van de binnenlandse vluchten en 0,23% als je kijkt naar het Franse aandeel in de luchtreizen en 0,01% van de hele broeikasgasuitstoot waar Frankrijk voor verantwoordelijk is. Lees verder

Duitse politie houdt razzia’s bij leden klimaatorganisatie Letzten Generation

Letzte GenerationIn Duitsland loopt al langer de discussie of de acties van klimaatactivisten strafrechtelijk vervolgd zouden moeten worden. Sommige politici zien die activisten als ’terroristen’ die de maatschappij proberen te ontregelen. Nu zou de politie in onder meer Beieren huiszoekingen gedaan hebben bij verschillende leden van de Letzte Generation, die in Duitsland zeer actief is met vooralsnog vreedzame maar daarom niet minder verstorende acties zoals het vastkleven aan het asfalt van snelwegen.  In Beieren worden zeven activisten ervan beschuldigd deel te nemen aan een misdaadorganisatie. Lees verder

Klimaatactivisten ontregelen beurs voor privévliegtuigen

Tientallen betogers van klimaatorganisaties en Greenpeace hebben in Genève een beurs voor privévliegtuigen, de EBACE, stevig ontregeld door zich onder meer vast te ketenen aan de toestellen. Zo droegen protestborden mee met teksten als ‘Privévliegtuigen verbranden onze toekomst’. De betogers werden door de politie verwijderd Lees verder

De aarde warmt op en de hogere atmosfeer koelt juist gevaarlijk af

Als de aarde meer warmte van de zon vasthoudt doordat we steeds meer gassen in de atmosfeer brengen die die zonnewarmte vasthouden, dan lijkt het logisch dat de temperatuur in de hogere luchtlagen daalt. Een nieuwe studie bevestigt die veronderstelling. De Amerikaanse ruimteorganisatie NASA vreest dat dat gevolgen heeft voor satellieten die om de aarde bewegen, voor de ozonlaag, maar ook voor het weer.
Lees verder

Ozonakkoord heeft komst ijsvrije Noordpool met vijftien jaar vertraagd

gat in de ozonlaag in september 2000

Het gat in de ozonlaag in september 2000 (afb: WikiMedia Commons)

Het protocol van Montréal, dat het gebruik van ozonaantastende koelmiddelen e.d. heeft verboden, zou volgens onderzoekers de komst van de eerste ijsvrije wateren rond de Noordpool met vijftien jaar hebben vertraagd. Dat in het kader van de VN afgesproken protocol zou als ‘vingeroefening’ kunnen worden gezien van het klimaatakkoord dat in 2015 in Parijs is gesloten, met die aantekening dat in dat minder voortvarend wordt opgetreden door burgers, politici en bedrijven in de (rijke) landen die verantwoordelijk zijn voor die klimaatopwarming. Lees verder

Meer dan de helft grote meren verliest water

Het tragische lot van het Aralmeer

Het Aralmeer werd vroeger ook wel Aralzee genoemd, maar daar is nu geen enkele reden meer voor . Dinds 2003 is de omvang verder verschrompeld (afb: WikiMedia Commons)

Zo’n 85% van de zoetwater-voorraad op de wereld bevindt zich in meren. Die verliezen steeds meer water, zo blijkt uit onderzoek, waarmee de drinkwater-voorziening en de landbouw in de knel dreigen te komen en daarmee de mens zelf. Lees verder

Digitaal op weg naar grootste stroomverbruiker

Imec

“Chips zullen helemaal nieuw moeten worden ontworpen” (afb: Imec)

Volgens Luc Van den Hove van Imec stelt in De Standaard dat als het huidige energieverbruik van de digitale wereld doorzet die sector in 2040 meer energie zal verbruiken dan het wereldwijde aanbod daarvan en daarmee fikse stok in de wielen van de ’trein’ op weg naar een duurzame samenleving en een uithoudbaar klimaat . Groene energie is natuurlijk geen oplossing want energie verstookt in de digitale sector kan nergens anders voor gebruikt worden. Tijd voor een noodplan. Alweer, ja. Lees verder

Winning kobalt in Kongo is een ramp voor de Kongo(lees)

elektrische auto

De elektrische auto is allesbehalve ‘groen’

De wereld zal duurzamer moeten worden, maar die hang naar verduurzaming vergroot de jacht op voor die ‘verduurzaming’ noodzakelijke grondstoffen (hoe duurzaam is dat?). Kobalt is erg gewild als (onmisbaar?) bestanddeel van accu’s en batterijen.  Dat aanlokkelijke materiaal vind je vooral in Kongo, het al jaren door twisten en rampen verscheurde land. Kinderarbeid, mensenrechtenschendingen en milieuschade zijn de ‘bijwerkingen’ van de kobaltjacht. Quentin Noirfalisse en Arnaud Zajtman hebben een documentaire gemaakt over de gruwelijke schaduwkant van ‘verduurzaming’: ‘Cobalt rush: the future of going green/Cobalt, l’envers du rêve électrique.’ (Youtube). Lees verder