Het lijkt mogelijk mensen uit de de auto te krijgen

Stafvervoer universiteit Canterbury

Stafvervoer universiteit Canterbury (N-Zl) (afb: uit rapport univ. van Canterbury)

Alle auto’s de wereld uit, te beginnen uit de steden. Dat lijkt me een prima om te bouwen aan een leefbare, duurzame wereld. Probleem is hoe krijg je al die verslaafden uit die energie-, materialen-, ruimte- gezondheidverspillende en milieuverpestende machines (je leest het, ik=as ben geen autoliefhebber)? Simon Kingham  en Matt Morris van de universiteit van Canterbury (N-Zl) denken dat het mogelijk is met de juiste plannen en het juiste beleid, maar welke politicus durft dat aan? Lees verder

Toerisme zorgt voor steeds meer broeikasgasuitstoot

Klimaatvoetafdruk toerisme

Klimaatvoetafdruk toerisme stijgt ruim twee keer sneller dan die van de wereldeconomie (afb: univ. van Queensland)

De hoeveelheid broeikasgassen die het toerisme veroorzaakt stijgt twee keer zo snel als van de rest van de wereldecono-mie. Volgens de onderzoeksters is binnen- en buitenlands toerisme op het ogenblik verantwoordelijk voor 9% van de wereldwijde broeikasgasuitstoot. “Zonder maatregelen voorzien we dat de uitstoot van het toerisme binnen twintig jaar verdubbelt”, zegt Ya-Yen Sun van de universiteit van Queensland (Aus). Lees verder

E-auto’s veel minder ‘duurzaam’ dan fossiele?

Elektrische auto’s worden vaak volkomen ten onrechte voorgesteld als (deel)oplossing voor het klimaatprobleem, maar nu blijken ze ook nog eens vier keer minder duurzaam (bedoeld in de zin van ‘levensduur’) dan fossiele auto’s, althans als we Amerikaans onderzoek mogen geloven. De gemiddelde levensduur van benzineauto’s zou 13,6 jaar zijn, van elektrische voertuigen 3,6 jaar. Zou het?
Lees verder

“Universiteiten vinden wel een oplossing voor de klimaatcrisis”

Logo universiteit CambridgeAls het onderzoek geod gedaan is dan gelooft in het Verenigd Koninkrijk gelooft een groot deel van de bevolking dat we niet minder hoeven te vliegen, minder dierproducten moeten eten of de auto in de ban moeten doen. Die verdomde wetenschappers lossen dat wel even op, is het idee. In een onderzoek van de universiteit van Cambridge zegt 61% van de ondervraagde volwassenen te verwachten dat de universiteiten wel met een oplossing komen. Overheidsvertegenwoordigers (47%) en mensen uit het bedrijfsleven (46%) waren daar wat minder van overtuigd. Lees verder

IEA: stroomvraag stijgt sneller dan verwacht

Ontwikkeling stroomopwekking

Ontwikkeling stroomopwekking volgens IEA (afb: World Energy Outlook 2024)

Volgens het jaarverslag van het Internationaal EnergieAgentschap (IEA) stijgt de wereldwijde vraag naar stroom sneller dan vorig jaar verwacht. Die toename van het elektriciteitsverbruik kan het voor landen moeilijker maken om hun broeikasgasuitstoot te verminderen en de opwarming van de aarde binnen de perken te houden. Lees verder

Hoe buig je het verkeerssysteem netjes om? Duitsland heeft een idee

Milieukosten verkeer

Milieukosten van verschillende middelen van vervoer per persoonskilometer (afb: uit Fraunhoferrapport)

In opdracht van het Duitse milieuagentschap hebben onderzoekers van, onder meer,  het Fraunhofer-instituut voor Toegepaste Infor-matietechnologie FIT onderzoek gedaan naar een rechtvaardige overgang naar een verkeerssysteem dat minder belastend is voor milieu en klimaat.
De veranderingen in het verkeer alleen succesvol zullen zijn als die sociaal rechtvaardig en breed geaccepteerd is, zo kwamen de onderzoekers tot de conclusie. Langetermijnplanning en investeringen in milieuvriendelijke verkeersinfrastructuur zijn essentieel om zowel ecologische doelen te bereiken als sociale ongelijkheden in de toegang tot mobiliteit te verminderen. Om de internationale klimaatdoelen te halen is snel handelen noodzakelijk. stellen de onderzoekers. Lees verder

‘Groene’ subsidies kunnen verkeerd uitpakken

Kathleen Segerson

Econome Kathleen Segerson van de univ. van Connecticut

Overheidssubsidies voor bedrijfspraktijken en -processen moeten met voorzichtigheid worden benaderd, zelfs als ze milieuvriendelijk lijken, schrijft een groep wetenschappsters en economen. Ze stellen dat subsidies de marktsituatie kunnen veranderen, wat tot onbedoelde gevolgen kan leiden die niet alleen schadelijke subsidies in stand houden, maar ook de algehele effectiviteit verminderen van subsidies die bedoeld zijn om de duurzaamheid van de samenleving te vergroten. Dergelijke subsidies moeten ook een duidelijke einddatum hebben, vinden de onderzoeksters.
Lees verder

Al 500 000 bomen gekapt in Duitsland voor de auto’s van Musk

Tesla Duitsland

Tesla-Duitsland in 2019 (links) en in 2023 (afb: Google Earth)

In Duitsland zijn ze nogal boos op Elon Musk, de eigenaar van Tesla. Voor de uitbreiding van de Teslafabriek in Duitsland zouden al een halfmiljoen bomen zijn gesneuveld en Tesla wil alweer uitbreiden. Tesla zegt dubbel zo veel bomen te hebben aangeplant.
Lees verder

Meer Plan voor minder auto’s (der Spiegel)

Plan voor minder auto's

Een tussenstand over wel of geen Plan voor minder auto’s in der Spiegel (afb: der Spiegel)

Je kunt het bijna niet geloven, maar zelfs in het autogekke Duitsland, waar je zo hard mag rijden als je wil, gaan er, heel voorzichtig stemmen op om die autogekte in te dammen ten faveure van minder verwoestende vervoermiddelen. Hier de, tussentijdse, stemming van de lezers, die voornamelijk in zijn voor een Plan om de auto (ook de elektrische) te temmen.

Bron: der Spiegel

Oververhitte bomen dragen bij aan luchtvervuiling

De warme stad

Steden zijn al gauw een paar graden warmer dan het omliggende platteland

De wereld zit niet eenvoudig in elkaar. Elk voordeel lijkt zijn nadelen te hebben (e.o.). Nu schijnen onderzoeksters ontdekt te hebben dat door de klimaatver-andering bomen meer vluchtige organische stoffen (VOS) produceren. Die reageren met stikstofoxiden in uitlaatgassen en die reacties leveren, onder meer, ozon en fijnstof op; beide ongezonde stoffen. Overigens stellen de onderzoeksters rond Eva Pfannerstill van het onderzoekscentrum Jülich dat we daarom niet moeten afzien van meer groen in steden. Meer groen in steden is gunstig voor het stadsklimaat. Lees verder