Werknemers van openbaar-vervoerbedrijven in Duitsland verzameld in de vakbond Verdi hebben besloten zich aan te sluiten bij de klimaatacties van Fridays for Future. Verdi, een van de grootste vakbonden in Europa, vindt de samenwerking zelf wat ongewoon, maar stelt dat bestrijding van de klimaatverandering een grotere investering in het ov vereist. Lees verder
Elizabeth II-brug over de Tames in Oost-Londen (afb: WikiMedia Commons)
De overheid in het Verenigd Koninkrijk treedt steeds harder op tegen klimaatactivisten. Zo zouden er volgens Le Monde in het VK zo’n 120 klimaatactivisten in de cel zitten die vreedzame acties hebben gevoerd tegen de voortgaande fossiele vervuiling. Twee mannen kregen voor deelname aan een blokkade van de Elizabeth II-brug over de Thames in Oost-Londen zelfs gevangenisstraffen van twee en anderhalf jaar. Volgens de rechter was dat nodig om anderen te ontmoedigen dit soort acties te kopiëren. Lees verder
Het kapitalisme is een succesvol, maar uiteindelijk verwoestend systeem doordat het leeft op groei. De huidige klimaatcrisis is veroorzaakt door het kapitalisme, dat nagenoeg de hele wereldeconomie beheerst (zelfs het in naam communistische China). De Duitse journaliste Ulrike Herrmann, ooit een bewonderaar van dat kapitalisme, betoogt in haar jongste boek Das Ende des Kapitalismus dat groei en klimaatbescherming niet samengaan. We, en dan hebben we het vooral over het rijke deel van de wereld, zullen moeten krimpen en groene krimp is alleen mogelijk als we afscheid nemen met het kapitalisme. Lees verder
De broeikasgasfictie (of -fixatie) van de mens (afb: William Ripple)
Als het over de aardopwarming gaat, gaat het bijna uitsluitend over het terugdringen van de broeikas-gasuitstoot. Mijn (=as’) stelling is altijd geweest dat de klimaatont-wrichting een probleem is dat wordt veroorzaakt door de mateloosheid van de mens die geen rekening houdt met de keiharde grenzen van onze woonplaneet. De broeikasgasuitstoot is in feite maar een van de ‘bijverschijnselen’ van die ondoordachte mateloosheid van het zoogdier mens. Zo heel langzamerhand begint dat geluid ook steeds vaker op te klinken in wetenschappelijke kringen.
Lees verder
De olieproducerende landen lijken (eindelijk) ongerust te worden (afb: X-profiel @dpcarrington)
Het lijkt er op de de klimaatconferentie in Doebai, de COP28, op een mislukking zal uitlopen. Ook ‘vervelend’ voor het leven op aarde is dat de volgende COP (nummer 29) in de oliestaat in Azerbeidzjan zal plaatsvinden, een land dat onlangs nog een oorlog begon tegen buurland (en aartsvijand) Armenië. Vooralsnog is de afbouw van het gebruik van fossiele brandstoffen taboe gebleken. Vele deskundigen denken dat het wensdoel van ‘Parijs’ (de aardopwarming onder de 1,5°C) nu definitief uit zicht is verdwenen. Lees verder
Het Europese parlement heeft in reactie op een verordeningsvoorstel van de Europese Commissie over kunstmatige intelligentie voorstellen gedaan om de milieu- en klimaateffecten die ki heeft te begrenzen. Volgens het Duitse Ökoinstitut zijn die voorstellen technisch en praktisch haalbaar. Om zowel de digitale als milieudoelen van de EU te halen, zouden die voorstellen van het EP volledig meegenomen moeten worden stelt het instituut in een rapport (pdf-bestand). Lees verder
President Emmanuel Macron (afb: WikiMedia Commons)
Het lijkt er op dat het IEA vrijwel uitsluitend gokt op techniek om broeikasgastuitstoot uit te bannen. Hier een kaartje van de ontbrekende techniek. Donkerblauw zijn de niet -technische oplossingen. Links de situatie volgens het IEA in 2021, rechts in 2023 (afb: routerapoort IEA)
Het internationale energieagentschap (IAE) acht de weg naar het wensdoel voor het klimaat, opwarming onder de 1,5°C, weliswaar smal maar nog steeds haalbaar. Het agentschap baseert dat optimisme op de snelle groei van duurzame opwekkingstechnieken in de afgelopen twee jaar, ondanks de toegenomen investeringen in fossiele en de ‘koppig’ stijgende broeikasgasuitstoot. Lees verder
Voldoende is genoeg (afb: schermafdruk rapport)
Het Wuppertalinstituut heeft een rapport uitgebracht (pdf-bestand in het Duits) over een aanpak die de klimaataanpak een extra prikkel geeft: het sufficiëntiebeleid. Daarbij gaat het er om te kijken wat nodig is om een goed leven te hebben zonder dat de aarde en de natuur daar onder lijdt. Dat gaat dan over het beter gebruik maken van ruimte, van grondstoffen, energie enzovoort.
Daarbij komen de onderzoekers tot opmerkelijke voorstellen zoals het onder de loep nemen van het groeiende woonoppervlak per persoon en het verminderen van het verkeer (zonder de mobiliteit in te perken). Volgens de onderzoekers is deze benadering nauwelijks meegenomen in de klimaatplannen, maar die zou aan populariteit winnen. Lees verder
De overheid besteed aanzienlijk meer geld aan autowegen dan aan spoorwegen (afb: arno schrauwers)
Tussen 1995 en 2020 is de lengte van de snelwegen met 60% gegroeid, terwijl het spoorwegennet met 6,5% inkromp, stellen onderzoekers (pdf-bestand) van het Wuppertallinstituut en van T3 Transportstion. De overheden van de 30 bekeken landen (de EU plus Noorwegen, Zwitserland en het VK) hebben in die jaren aanzienlijk meer uitgegeven aan snelwegen dan aan spoorwegen: 1 euro voor spoorwegen en 1,8 euro voor snelwegen. Lees verder