Met de huidige accutechniek kan de helft van de Europese veerboten worden geëlektrificeerd (afb: T&E)
Veerboten zijn heftige broeikasgasproducenten
Beantwoorden
Categorie archieven: Scheepvaart
Tempo klimaatopwarming nu bijna twee keer die in jaren ’70
Volgens Rahmstorf en Foster versnelt de aardopwarming: 0,35°C per decennium tegen 0,20°C in de jaren ’70 (afb: Rahmstorf & Foster/Advancing Earth and Space Sciences)
Anders dan nog maar in oktober 2024 werd beweerd, is de klimaatverandering de laatste tien jaar bijna verdubbeld. De aarde warmt nu op met ongeveer 0,35°C per decennium, zo blijkt uit nieuw onderzoek. Het tempo van de opwarming van de aarde is sinds 2015 sterk toegenomen en is nu bijna twee keer zo hoog als in de jaren ’70 (0,2°C per decennium). Lees verder
Afname zwavelvervuiling zou de aarde maar een pietsie hebben opgewarmd
Minder zwavelvervuiling door schepen heeft een miniem effect op aardopwarming (afb: rapportomslag)
Is het mogelijk dat de afname van zwavelvervuiling boven de Noord-Atlantische Oceaan verantwoordelijk is voor de hittegolven die deze regio de afgelopen jaren hebben getroffen? Nieuw onderzoek zou aanwijzingen hebben gevonden dat de afname van de zwavelvervuiling boven de Noord-Atlantische Oceaan maar een heel kleine beetje heeft geleid tot een hogere aardopwarming: 0,05°C. Om met zwavel de aardopwarming te temperen, een idee dat nogal eens wordt opgeworpen om de aardopwarming af te remmen, lijkt daarmee tot mislukken gedoemd, als die geotechnisch ’truc’ al niet leidt tot verdere aantasting van het al wankele klimaatsysteem van de aarde, stellen de onderzoekers. Lees verder
Mede door Trump wordt kooldioxidebelasting voor scheepvaart uitgesteld
Donald Trump dreigde landen met sancties als ze instemden met kooldioxidebelasting voor schepen… (afb: WikiMedia Commons)
Met fiks pakket aan handels- en visumdreigementen blokkeerde de regering-Trump, gesteund door onder meer Saoedi-Arabië en Rusland vrijdag de invoering van een wereldwijde maatregel die een broeikasgasbelasting aan de scheepvaartsector zou opleggen als ze de broeikasgasuitstoot van hun schepen niet beneden een bepaalde drempel konden/wilden verlagen. De maatregel was in april voorlopig aangenomen met de steun van de leidende scheepvaartlobby en de meeste bondgenoten van Amerika, waaronder Groot-Brittannië, Canada, de Europese Unie en Japan. Ook China steunde de maatregel. Het voorstel tot uitstel werd nipt aangenomen met 57 tegen 49 stemmen, terwijl andere landen afwezig waren of zich onthielden. Lees verder
IMO gaat heel voorzichtig op weg naar klimaatneutrale scheepvaart
Containerschip verlaat haven Willemstad (afb: WikiMedia Commons)
Na bijna tien jaar onderhandelen hebben landen een wereldwijde overeenkomst bereikt om de broeikasgasuit-stoot van de scheepvaart aan te pakken. De overeenkomst heeft betrekking op het overgrote deel van de wereldwijde commerciële scheepvaart en betekent dat scheepseigenaren vanaf 2028 steeds schonere brandstoffen moeten gebruiken op straffe van boetes. Niet iedereen roept hoera bij het nieuwe akkoord. Zo waren kleine eilandstaten en milieuorganisaties boos dat er geen algemene belasting werd overeengekomen en noemden de overeenkomst ‘ongeschikt voor het beoogde doel’ (nettonuluitstoot in 2050? as). Lees verder
Warmtepiek in 2023 mede veroorzaakt door ‘schonere’ schepen?
Schepen schakelen steeds meer over op minder vervuilende brandstoffen zoals ammoniak (in dit geval (afb: transport-online.nl)
Het lijkt er op dat de onverwacht piek in de temperatuur in 2023 deels een gevolg is van de lagere sulfaatemissies van schepen sedert 2020, stellen Daniele Visioni en Ilaria Quaglia van de Cornelluniversiteit. Lees verder
Franse reder TOWT begint vrachtvaart op VS met zeilboten
De zeilvrachtboot Anemos van TOWT (afb: TOWT)
Al langer is er sprake van moderne zeilschepen die de scheepvaart minder milieu- en klimaatbelastend moeten maken, maar dan ging het om vaak futuristische ontwerpen. De Franse onderneming TOWT heeft nu de eerste van de bestelde acht vrachtzeilboten in gebruik genomen, ‘Anemos’ (Grieks voor wind) gedoopt. Die ziet er nogal conventioneel uit. Op 5 en 6 augustus is de ‘Anemos’ van de werf Piriou in het Bretonse Concarnau naar thuishaven Le Havre gevaren. De ‘Anemos’ zou 90% minder kooldioxide veroorzaken dan een fossiel aangedreven vrachtschip. Lees verder
Scheepvaart op weg naar nuluitstoot van broeikasgassen (?)
SeaZero (afb: Hurtigruten)
Er wordt niet vaak over gesproken, maar de scheepvaart is relatief grote klimaatbezoedelaar, maar erg veel schot lijkt er niet te zitten in het ‘vergroenen’ van die bedrijfstak. Er is plan van de organisatie van grote reders ICS om te werken aan die ‘vergroening’, maar voor veel deskundigen is de actie te mager en te traag. Er zijn ook acties van afzonderlijke reders. Zo wil de Noorse rederij van ‘plezierboten’ Hurtigruten in 2030 een broeikasgasvrij, elektrisch aangedreven schip in de vaart hebben in een project dat geen broeikasgas veroorzaakt tijdens de (plezier)vaart in het SeaZero-project. De Franse reder Ponant zou werken aan een zeilschip in het project Swasp2Zero dat ook in 2030 in de vaart zou moeten komen. Lees verder
Ammoniak als brandstof voor schepen? Niet verstandig!
Ammoniak is als scheepsbrandstof niet ‘groen’ genoeg (afb: Chalmers TU)
De scheepvaart is met stookolie als belangrijkste energieleverancier een verhoudingsgewijs grote klimaatzondaar. In 2018 was de sector zeevervoer en binnenvaart goed voor 13,5 % van de totale vervoer-broeikasgasuitstoot in de EU; op ruime afstand van het wegvervoer en net na de luchtvaart. Nu staat ammoniak als mogelijke ‘groene’ op een lijstje alternatieve energieleveranciers, maar dat gas levert bij verbranding ook lachgas, stellen onderzoeksters van de Zweedse Chalmers TU, en lachgas is een zeer krachtig broeikasgas. Daar blijft het niet bij. Lees verder
China zou vrachtschip bouwen die vaart op kernenergie
De broeikasgasuitstoot van China stijgt nog steeds (afb: Climate Action Tracker)
China zou bezig zijn met de bouw van een gigantisch vrachtschip dat voortgedreven wordt door kernenergie met thorium als brandstof. China is een van de vele landen die vooralsnog ver verwijderd is van terugdringing van zijn broeikasgasuitstoot en denkt dat doel dichterbij te brengen met het gebruik van kernenergie. Aan thorium zouden minder bezwaren kleven dan aan kernreactoren die draaien op radioactief uranium.
Lees verder