Mobiliteit schijnt een eerste levensbehoefte (geworden) te zijn, waarbij de positie van de auto, de heilige koe onbespreekbaar is. Onderzoeksters in Duitsland onder aanvoering van Aline Wetzchewald van het Wuppertalinstituut hebben zich gebogen over de vraag hoe duurzame mobiliteit eruit zou moeten zien. Ze komen tot de conclusie (pdf-bestand) dat dat alleen kan met exnovatie (beperking) van het autoverkeer. Oftewel minder is beter. Lees verder
Categorie archieven: Fiets
Mogelijke eigen bijdrage aan vermindering broeikasgasuitstoot zeker 45%
Onderzoek zou hebben uitgewezen dat de individuele burger door verandering van gedrag maar een kwart van zijn koolstofvoetafdruk zou kunnen verminderen. Is dat zo vraagt ene Virginie aan Nabil Wakim van de Franse krant Le Monde (chaleurhumaine@lemonde.fr) en waar komt dat cijfer vandaan. Wakim beaamt dat cijfer en stelt dat dat uit het rapport Fair sa part van Carbone 4 komt geschreven door César Dugast en Alexia Soyeuz komt.
Opmerkelijk is dat in dat rapport staat dat er nog een extra 20 procentpunt bij komt als je andere maatregelen neemt, waaronder nota bene de aanschaf van een elektrische auto, waarmee je al op 45% zou komen. Wat als je alleen maar fietst en af en toe het ov neemt? Die 45% wordt door de opstellers een ‘heroïsche prestatie’, genoemd, maar wat is daar zo ‘heldhaftig’ aan. Lees verder
“Fiets moet massavervoermiddel worden”
Olivier Schneider, voorzitter van de Franse fietserbond, en Jean-Marc Jancovici van de denktank Shift Project vinden dat de fiets het massaver-voermiddel moet worden in Frankrijk. Hoofdargument is dat de auto, nu het voornaamste vervoermiddel, een geweldige verspilling van energie en materiaal is. Lees verder