Volgens Le Monde is het een niet makkelijk te lezen boek
Alexandre Monnin is filosoof en doceert aan de bedrijfskundeopleiding ESC in Clermont (F). Hij houdt zich ook bezig met de bestrijding van de aardopwarming. Le Monde heeft een vraaggesprek met hem gepubliceerd naar aanleiding van het verschijnen van zijn boek ‘Politiser le renoncement’ (Het politiseren van het opgeven). Hij pleit voor een oplossing in democratisch overleg. Hoe haalbaar is dat? Lees verder
De eenzame fietser (afb: Tonny Huisman)
Olivier Schneider, voorzitter van de Franse fietserbond, en Jean-Marc Jancovici van de denktank Shift Project vinden dat de fiets het massaver-voermiddel moet worden in Frankrijk. Hoofdargument is dat de auto, nu het voornaamste vervoermiddel, een geweldige verspilling van energie en materiaal is. Lees verder
De thermohaliene circulatie ook wel Noord-Atlantische diepwaterpomp genoemd volgens WikiPedia (afb: WikiMedia Commons)
Oliesector maar ook veel politici maken zich nauwelijks druk om de dreigende klimaatontwrichting.
Achmed al-Djabir baas oliemaatschappij ADNOC en voorzitter van de COP28 eind dit jaar (afb: Wikimedia Commons)
Waarschijnlijk is er in de Verenigde Arabische Emiraten (VAE) niemand te vinden die niks met olie te maken heeft. De volgende klimaatconferentie COP28 zal eind dit jaar in Dubai (een van de emiraten) worden gehouden en sultan Achmed al-Djabir, de baas van oliemaatschappij ADNOC, zal die bijeenkomst voorzitten, oftewel een vleeseter als voorzitter op een veganistencongres. Lees verder
San Francisco gezien vanaf Twin Peaks (afb: WikiMedia Commons)
In Californië maar ook in andere Amerikaanse steden en staten wordt de speelruimte van de auto ingeperkt. Dat is opmerkelijk in een land waar de auto wordt gezien als een eerste levensbehoefte en waar de automaatschappij is uitgevonden. Op diverse plaatsen worden faciliteiten zoals parkeerruimtes omgebouwd of anderszins gebruikt, schrijft het Amerikaanse blad Wired. In Californië maken ze nu korte metten met zogeheten parkeerminima. Lees verder
Volgens een rapport dat in de aanloop naar de COP27 is gepresenteerd zou de rijke landen in het Noorden van de wereld, jaarlijks tweebiljoen dollar/euro, om de landen in dat deel van de wereld te compenseren voor de klimaatschade die het rijke Noorden heeft veroorzaakt. Dat zou van nu tot minimaal 2030 moeten gebeuren om die landen enigszins ‘weerbaar’ te maken tegen de gevolgen van de klimaatverandering, zo staat te lezen in “Finance for Climate Action” (dat ik ff niet op het web kan vinden; as). Lees verder
Volgens het jaaroverzicht van het Internationale Energieagenschap (IAE) piekt de vraag naar fossiele brandstoffen binnen vijftien jaar. Dat zou in alle doorgerekende scenario’s zo zijn. De broeikasgasuitstoot van de energiesector zal zijn hoogste niveau over drie jaar bereiken. De Russische aanval van Oekraïne en de daarop volgende maatregelen van, onder meer, de VS en de Europese Unie-landen zou de vergroening van de energieopwekking hebben versneld. Lees verder
Keer op keer blijkt dat de Nederlandse maar vooral de Europese autoriteiten de oren laten hangen naar de autobranche. De milieunormen voor auto’s zouden met Euro 7 in 2025 aanzienlijk worden aangescherpt, maar het lijkt er op dat die regels worden afgezwakt. De (benzine)auto zou, om wat voor een reden dan ook, betaalbaar moeten blijven, terwijl de auto nota bene een grote milieu-, materiaal- en klimaatverpester is. Lees verder
Voedselverspilling is ook verspilling van veel geld en een extra belasting van het klimaat (afb: Feedback EU-rapport)
Terwijl in verschillende EU-landen de boeren met de overheid overhoop liggen om de stikstofuitstoot nu eindelijk eens te beperken, blijkt er in het Europa van de 27 jaarlijks 153 miljoen ton voedsel te worden weggegooid/verspild (pdf-bestand), 15 miljoen ton meer dan de unie invoert aan voedsel. Dat verspilde voedsel zou verantwoordelijk zijn voor 6% van de broeikasgasuitstoot van de EU. Lees verder