Het Wuppertalinstituut heeft een rapport uitgebracht (pdf-bestand in het Duits) over een aanpak die de klimaataanpak een extra prikkel geeft: het sufficiëntiebeleid. Daarbij gaat het er om te kijken wat nodig is om een goed leven te hebben zonder dat de aarde en de natuur daar onder lijdt. Dat gaat dan over het beter gebruik maken van ruimte, van grondstoffen, energie enzovoort.
Daarbij komen de onderzoekers tot opmerkelijke voorstellen zoals het onder de loep nemen van het groeiende woonoppervlak per persoon en het verminderen van het verkeer (zonder de mobiliteit in te perken). Volgens de onderzoekers is deze benadering nauwelijks meegenomen in de klimaatplannen, maar die zou aan populariteit winnen. Lees verder
Tag archieven: EU
Europa knijpt trein af en stiekt het autoverkeer
Tussen 1995 en 2020 is de lengte van de snelwegen met 60% gegroeid, terwijl het spoorwegennet met 6,5% inkromp, stellen onderzoekers (pdf-bestand) van het Wuppertallinstituut en van T3 Transportstion. De overheden van de 30 bekeken landen (de EU plus Noorwegen, Zwitserland en het VK) hebben in die jaren aanzienlijk meer uitgegeven aan snelwegen dan aan spoorwegen: 1 euro voor spoorwegen en 1,8 euro voor snelwegen. Lees verder
Oliebedrijven besteden maar weinig aan hernieuwbare energie
Oliebedrijven doen alsof er geen klimaatkatastrofe dreigt en zetten nog steeds volop in op fossiele brandstoffen. Ze besteden hoegenaamd geen geld aan duurzame energie, aldus Greenpeace. Uit onderzoek van de jaarverslagen van twaalf Europese oliebedrijven van vorig jaar zou zijn gebleken dat de grote olieconcerns maar een karige 7,3% van hun investeringen steken in duurzame energie.
Lees verder
Steeds meer tropisch bos verdwijnt
Meer dan een jaar nadat 145 landen in Glasgow hebben afgesproken om in 2030 te stoppen met ontbossing wordt er nog steeds driftig gekapt, zo blijkt uit een rapport van het Wereldgrond-stoffeninstituut (WRI). In 2022 verdween er zo’n 3,5 miljoen ha (35 000 km2) onder hakbijl en motorzaag aan tropisch regenwoud en nog eens 0,59 miljoen ha door vuur. “We hadden gehoopt een signaal te zien dat we een andere weg waren ingeslagen”, zei Francis Seymour van het instituut. “Dat zien we niet. In feite gaan we de verkeerde kant op.” Lees verder
Koelsystemen in Europa en India maken klimaatdoelen moeilijker haalbaar
De wereld schiet grandioos te kort om opwarming onder 1,5°C te houden
Als je de klimaatactievolger (CAT) bekijkt dan staat de wereld er behoorlijk belabberd voor. Geen van de belangrijke landen en blokken (EU) zullen met de huidige klimaatmaatregelen er voor zorgen dat de aardopwarming deze eeuw onder de 1,5°C zal blijven. De CAT geeft aan dat ook de EU wat dat betreft tekortschiet. Lees verder
Laatste oerbossen Europa verdwijnen ondanks beschermde status
Europeanen wijzen vaak met het vingertje naar de mensen in Afrika, Indonesië of Zuid-Amerika als het gaat om boskap, maar in Europa zelf verdwijnen de laatste oerbossen nagenoeg ongeremd, hoewel die volgens de EU beschermd zouden moeten worden. Onderzoekers luiden de noodklok. Lees verder
Wat de coronapandemie ons leert over het ’temmen’ van het klimaat
De coronapande-mie was een leerzame periode, maar leren we daar ook van? Ineens bleken er essentiële winkels/bedrijven te zijn en was het mogelijk mensen verboden op te leggen die we anders niet zouden pikken. Als we het hebben over de bestrijding van de klimaat-ontwrichting, gaat het vaak alleen maar over het terugdringen van de broeikasgasuitstoot en de overgang naar duurzame energie, maar waarom hebben we het niet het niet over essentiële behoeftes? Moeten we vliegen voor ons levensgeluk of autorijden en is wind- of zonne-energie wel zo duurzaam (dan hebben we het natuurlijk niet over de bespottelijke gedachte dat kernenergie en aardgas ‘groen’ zouden zijn)?
Waar halen we de materialen vandaan om een ‘duurzame’ samenleving te scheppen? Nils Anders Røkke van het Noorse instituut laat daar zijn gedachten over gaan, maar ook hij vergeet de ‘noodzaak’ van de behoefte te wegen. We hebben 42 keer zoveel lithium nodig als nu en zeven keer zoveel zeldzame aarden, stelt het Internationale Energieagentschap. Is dat zo? Lees verder
EU lijkt haast te maken met de ontkoling van Europa
‘Groene brandstof’ bestaat niet
Autoland Duitsland ging dwars voor de uitfasering van de fossiele auto in de EU in 2035 liggen. Niet alleen elektrische auto’s maar ook voertuigen die rijden op ‘groene brandstof’ (ook wel e-fuel genoemd) die geproduceerd wordt van kooldioxide en waterstof met behulp van duurzame energie zou mogelijk moeten zijn. Het lijkt er op dat de ‘Europa’ bakzeil heeft gehaald, maar ‘groene brandstof’ is allesbehalve duurzaam, duur en nauwelijks voorhanden. Lees verder