Vliegtuig is veel klimaatbelastender dan trein (afb: Natália Ružičková/ISTA)
Internationale congressen bieden onderzoekers wereldwijd de mogelijkheid om kennis te nemen van de nieuwste wetenschappe-lijke bevindingen, om nieuwe onder-zoeksideeën te ontwikkelen en samenwerkingen aan te gaan, maar zijn allesbehalve klimaatvriendelijk. Het hebben van veel congresdeelne-mers en vooral ook uit verschillende delen van de wereld wordt vaak gezien als een teken van succes. Onderzoekers van het instituut voor wiskunde en techniek Oostenrijk (ISTA) hebben geprobeerd de milieueffecten van internationale congresreizen te berekenen die hun medewetenschappers zouden kunnen gebruiken om hun congresbezoek zo klimaatvriendelijk te houden. Lees verder
Wat, vraagt de redactie van het wetenschapsblad Nature zich af, als er een technologie zou bestaan die de broeikasgasuitstoot zou verminderen evenals de luchtvervuiling, die de gezondheid verbeterd, het milieu spaart, de sociale ongelijkheid egaliseert en de economische groei stimuleert. Die bestaat al tweehonderd jaar en wordt het spoor (of de trein) genoemd. Mobiliteit zou verantwoordelijk zijn voor een kwart van de mondiale broeikasgasuitstoot, maar 
Als de wereld er niet veel harder aan trekt stevenen we met, nu, achtmiljard mensen af op een opwarming van onze leefplaneet met ruim 3°C, zo stelt het milieuprogramma van de VN (UNEP). Dit is al weer het vijftiende ‘kloof’-rapport van die organisatie. Als de mensheid nog op de wensdoelstelling van ‘Parijs’ (maximaal 1,5°C) wil uitkomen aan het eind van deze eeuw, dan zullen de broeikasgasemissies drastisch omlaag moeten om in 2050 op netto-nul uit te komen. Technisch en theoretisch zou dat nog mogelijk zijn (‘we’ zitten nu op 1,3°C), maar dan zullen alle landen een doelstellingen aanzienlijk moeten aanscherpen, stelt de UNEP. 
